Суперспорт ... themselvesзләрен аеруның бердәнбер ысулы - суперлативлар аша: иң тиз, иң көчле, хәтта иң кыйбат. THE Тушек TS 900 H Apex бу үз классында иң җиңел дип әйтеп, аерылып тормый. Ләкин 1410 кг авырлыкта, шулаймы?
Тушек таләбенә каршы тору өчен без тиз арада 1309 кг МакЛарен Сеннаны очраттык, ләкин, алар әйтүенчә, TS 900 H Apex иң җиңел ... аның категориясендә - бу нинди категориядән соң?
Техник таблица безне тиз арада ачыклый. Tushek TS 900 H Apex - гибрид (H-ны идентификацияләүдә аклый). Powertrain 4.2 V8 FSI компрессоры белән (Ауди чыгышы), парлы электр моторлары белән, гомуми, бергә, 937 ат көче һәм 1400 Нм - аның шулай ук 50 км электр автономиясе бар.
Башка электрлаштырылган суперспорт белән чагыштырганда, таләп арта ... авырлык. Феррари SF90, презентациясеннән әле яңа, шулай ук V8 гибридлы, 1570 кг ... коры дип игълан итә.
Гибрид суперспорт әле бик сирәк, ләкин берничә кеше Ферраридан гына түгел, ә Макларен һәм Ламборгинидан да вәгъдә ителә. Кенигсегны онытмагыз, аның Регерасы бар (1590 кг).
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.