Нюрбургринг монда, Нюрбургринг монда. Барыбер! Нюрбургринг сүзен искә алмыйча тәмамланган автомобиль сөйләшүе юк…
Беренче абзацны укыганнан соң иң скептик сорау бирелә: Нәрсә проблема? Мин аңа җавап бирермен: юк! Чынлыкта, Нюрбургринг турында сөйләгәндә, ашказанымда бераз тетрәнү сизелә. Әйе! Беренче тапкыр үбешкәндә нәкъ шул хис. Бу шомлы.
Нюрбургринг схема гына түгел. Күпчелек кеше өчен бу яшәү рәвеше ...! Кызганычка каршы, мин анда булган булсам да, "Инферно Верде" ның 22 км асфальтын каплау хөрмәтем юк. Сезгә идея бирү өчен, кайберәүләр Нюрбургрингта беренче турны тәмамлагач, оргазм булу канәгатьлеге бер үк түгел дип әйтәләр. Адреналин, курку һәм эмоция рәхәтлек белән кушылса, бу схема сезне 1нче канәгатьләндерә.
2009-нчы елның 19-нчы августында Голландия шоферы 6: 48-ләрдә 20 километрлы юлны тәмамлау акылсызлыгын эшләде. Ләкин "тырнак комплекты" нинди генә яхшы булса да, Вергерс Радикаль SR8 LM руль артында булмаса, боларның берсе дә булмас иде. Бу хайван - 2,8 литрлы V8 хуҗасы һәм остасы, 4500 ат көченә 10,500 әйләнештә китерергә әзер! Бу аның матур силуэтына һәм 733 кг авырлыктагы авырлыгына өстәп, бик яхшы нәрсәгә китерергә мөмкин:
Шунысын да әйтергә кирәк, бу юридик юллар категориясендә җәмәгать юлларында әйләнү өчен иң яхшы вакыт. Урамнарда мондый машинаны күрү гадәти күренеш булмаса да, моны эшләргә рөхсәтле.
Шул ук исемлектә без башка искиткеч машиналарны да таба алабыз:
3нче / Гамперт Аполлон Спорт / 7: 11.57 / 2009
4 / Dodge Viper ACR / 7: 12.13 / 2011
5 / Лексус LFA Нюрбургринг пакеты / 7: 14.64 / 2011
6нчы / Donkervoort D8 RS / 7: 14.89 / 2006
7 / Porsche 911 GT2 RS / 7: 18.00 / 2010
9 / Шевроле Corvette C6 ZR1 / 7: 19.63 / 2011
13 нче / Nissan GT-R / 7: 24.22 / 2010
16 нчы / Феррари Энзо / 7: 25.7 / 2008
20 / Porsche Carrera GT / 7: 28.0 / 2004
Wayәрхәлдә, коллекция бик зур һәм сез күз алдыгызга китерә аласыз, бу исемлек елдан-ел берничә үзгәреш кичерә. Тулы исемлекне күрәсегез килсә, бу сылтама аша керегез.
Сезнең машинагыз (яки лицензиягез) булмаса да, сез һәрвакыт таксида йөри аласыз. Әйе! Алар аны яхшы укыйлар, таксига утыралар ... Мәсәлән, BMW кешеләре белән сөйләшегез һәм асфальтта "хром" га утыру өчен фантастик мөмкинлек бар (мәс. Энди Приулкс). Искиткеч шофер булу җитмәгән кебек, алар әле дә BMW M5 көченнән ләззәт алачаклар. Нюрбургрингта 560 ат көче бар!
Бу яхшылардан өйрәнү һәм бу сәяхәтләр өчен иң яхшы немец машиналарының көчен сизү өчен менә дигән мөмкинлек. Ах! Ләкин мин мөһим нәрсә әйтергә оныттым: бу тәкъдимнән файдалану өчен, сез бары тик 216 pay түләргә тиеш. Ләкин елмаеп карагыз, сез ялгыз йөрергә теләмәсәгез, счетны 3 пассажирга бүлеп була.
Арендага алу өчен машиналар бик күп. Шулай итеп, әгәр сез тизлекне яратсагыз һәм Вале әфәнде Азеведо Португалиядән киткәч, адреналинның тишекләрегездән агып төшүен тоярга телисез икән, сезнең өчен Германиягә тизрәк барып, адреналин ачлыгын сүндерү өчен калганы кала. .
Европада бик аз профессиональ машина йөртүчеләр булган, һәм бу Нюрбургрингның автомобиль дөньясы мәгънәсен бик яхшы сурәтли. Монда рәссамның кем булуын һәм аның өчен бернинди әйбернең юклыгын күрә аласыз. Беренче тапкыр анда барсам, мин рекорд куярга тырышырмын ... хәтта иң начар аягы булса да!
Текст: Тиаго Луис