25 ел производствода һәм өч буын - соңгысы 13 ел эчендә - һәм күп коммерция уңышлары шаһит булды Фиат Пунто җитештерүнең беткәнен күрә. Исеменә һәм озын карьерасына карамастан, ул бераз ямьсез тәмамлана.
2005-нче елда җибәрелгән соңгы буын күп еллар элек алыштырылырга тиеш иде - шул ук вакыт эчендә, 13 ел, без көндәшнең ике буын көндәшен башлап җибәрүен күрдек. Пунтода без берничә исем үзгәрүен күрдек - Гранде Пунто, Пунто Эво, һәм, ниһаять, Пунто - яңа интерьер, механик һәм башка эстетик яңартулар.
Ләкин конкуренция белән аерма бәхәссез иде, һәм дәлил Euro NCAP ветераны Пунтоны сынап карагач, әле базарда, һәм бүгенге көндә нуль йолдызларын кабул итүче бердәнбер модель булды . Мөһим үзгәрешләрсез модельнең озын гомерен һәм Euro NCAP үткәргән сынауларның прогрессив кысылуын исәпкә алып, алдан әйтеп була торган нәтиҗә, аеруча актив куркынычсызлык белән бәйле.
Нигә сездә алмаштыручы юк, һәм юк?
Глобаль финанс кризисы (ул 2008-нче елда башланган) һәм Европада сегментның түбән керемлелеге (зур күләмле, ләкин аз маржа), FCA-ның уңышсыз башкаручы директоры Серхио Мартионны, кризистан соңгы варисны кичектерергә этәрде. Период, ниһаять, рентабельлелек сәбәпләре аркасында аны бөтенләй алыштырмаска карар итәләр.
Бәхәсле һәм тарихи карар, Fiatны базар сегментыннан алып ташлау, брендиның асылы, төп керем чыганагы һәм иң зур уңышлары.
Узган июньдә, FCA төркеменең инвесторларга тәкъдим итүендә, Мартионн Италиядә производство кыйммәтләнгән модельләргә багышланачак, бигрәк тә Jeep, Alfa Romeo һәм Maserati өчен яңа модельләр - Пунто һәм Панда өчен начар хәбәр дигән сүз. , "өйдә" җитештерелгән.
Ләкин Панда ышанычлы варисы булса, аның производствосы Тичига, Польшага кайтыр дип көтелә; Пунто, турыдан-туры варис өчен планнары юк. 2017-нче елда Бразилиядә Fiat Argo җибәрелү белән - Пунто варисы һәм Палио анда сатылды - аны җайлаштырып Европада Пунто варисы итеп, Сербия белән 500L җитештерү мәйданы итеп җитештерергә мөмкин дип уйланылды. хәзерге вакытта җитештерелә. Ләкин бу булмады - һәм без белгәнчә, ул әлегә булмаячак ...
Һәм хәзер?
Чынбарлык шунда: Fiatның B сегментында “гадәти” вәкиле юк; сегментта Италия брендының булуы MPV 500L һәм SUV 500X белән ясалган. Күптән түгел FCA төркеменең генераль директоры итеп билгеләнгән Майк Манли - Мартионнның Европа континенты өчен гадәти коммуналь машинага куймаска карарын кире кайтара алган бердәнбер кеше. Алайса, без сездән киләчәк интервенцияләрне көтәргә тиеш.
Узган июньдә тәкъдим ителгән план үзгәрешсез калса, без декада ахырында Fiat Panda һәм Fiat 500 яңа буыннарын күрербез. 60-нчы еллардан башлап Fiat 500-нең яңа чыгарылышы, 500 Giardiniera - модель ван, оригиналь Джардиниерага аллюзиядә булуы расланды. өч ишекле Мини.
