Декарбонизация бер технологик чишелеш белән синоним түгел, ул Mazda-ның күп чишелеш ысулын аклады. Шуңа күрә бу электрон ягулыкны (яшел ягулык яки электрон ягулык) һәм водородны CO2-нейтраль, водород булдырырга һәм алга этәрергә теләгән eFuel Alliance (Яшел Ягулык Альянсы) га кушылган беренче машина җитештерүче компания. транспорт өлкәсендә чыгаруны киметү ”.
Электрлаштыру Mazda тарафыннан онытылган дигән сүз түгел. Аның беренче электры, MX-30 хәзер сатуга чыга, һәм 2030-нчы елга кадәр аның барлык машиналарында ниндидер электрлаштыру формасы булачак: йомшак-гибрид, плагин-гибридлар, 100% электр һәм диапазонны киңәйтүче электр. Ләкин чишелешләр күбрәк.
Эчке яну двигательләренең эффективлыгын күтәрә торган чишелешләр эшләүдә Mazda мөһим роль уйнады, ләкин чыгаруны киметүдә зур кулланылмаган потенциал бар, алар ягулыкның үзләре, мәҗбүри түгел, казылма чыганаклар.
Mazda eFuel Alliance
Нәкъ менә шул контекстта Mazda eFuel Alliance кушылды. Альянсның башка әгъзалары белән берлектә, һәм Европа Союзы климат законнарын тикшергән вакытта, Япония бренды “яңартыла торган һәм аз углеродлы ягулыкның пассажирлар машинасын киметүгә керткән өлешен исәпкә алган механизмны тормышка ашыруны хуплый. чыгару ”.
Безнең гәҗиткә язылу
Транспортны электрлаштыруга (батареяга) бер коймак теләгән климат битарафлыгына ирешү өчен тиз булмас. Мазда әйтүенчә, яңартыла торган ягулыкны (электрон ягулык һәм водород) нейтраль CO2да куллану, машина паркының электрлашуы белән параллель, бу максат өчен тизрәк чишелеш булыр иде.
Wojciech Halarewicz, элемтә һәм җәмәгатьчелек белән элемтәләр вице-президенты, Mazda Motor Europe GmbH"Без, кирәкле инвестицияләр ярдәмендә, электрон ягулык һәм водород, CO2 нейтраль, яңа машиналарда гына түгел, ә булган машиналар паркында да чыгаруны киметүгә ышанычлы һәм реаль өлеш кертәчәк дип ышанабыз. Бу электрлаштыру барышы белән бергә транспорт өлкәсендә климат битарафлыгына ирешүнең икенче һәм тизрәк юлын ачачак. Агымдагы ел ахырында, ЕС машиналар һәм коммерция машиналарын гастрольләрдә йөртү өчен CO2 стандартлары турындагы регламентын тикшерәчәк, бу яңа закон электр машиналарына да, CO2 нейтраль ягулыкта эшләүче машиналарга да машина җитештерүчеләренә өлеш кертә алуын тәэмин итү мөмкинлеге. "чыгаруны киметү тырышлыгы."
Оле фон Бюст, eFuel Alliance генераль директоры“Электрон ягулык Альянсының төп максаты - төрле технологияләр арасында гадел көндәшлекне тәэмин итүче әйләнә-тирә мохитне саклау политикасын аңлау һәм ярдәм итү. Киләсе ике ел хәлиткеч булачак, чөнки Европа Комиссиясе климат сәясәте өлкәсендәге төп кагыйдәләрне караячак. Аларга аз углеродлы ягулыкларның эмиссияне киметү максатларына ирешә алган өлешен таный торган автомобиль законнарына механизм кертелергә тиеш. Шуңа күрә барлык тармакларда кызыксынган төркемнәрне һәм оешмаларны берләштерү бик мөһим булачак ".