Киләсе биш ел Дакия белән мәшгуль булырга вәгъдә бирә. Leastичшиксез, Renault Группасының реструктуризация планы нәкъ шулай, Яңарту, нигезендә яңа машинаны алдан күрә Дакия Бигстер концепциясе.
Ләкин әйдәгез өлешләр буенча барыйк. 15 еллык эшчәнлектән соң, 44 илдә булган һәм җиде миллион берәмлек сатылган Дакия хәзер үз позициясен ныгытырга уйлый.
Башлау өчен, ул Renault Group: Dacia-Lada эчендә яңа бизнес берәмлеген берләштерәчәк. Максат - Галл төркеменең ике бренды арасында синергия булдыру, гәрчә икесенең дә үз эшчәнлеге һәм үзенчәлекләре бар.
Уникаль база һәм яңа модельләр
Яңа Сандеро белән булган вакыйгалар үрнәгенә ияреп, булачак Dacia (һәм Lada) CMF-B платформасын кулланачак, Clio кебек башка Renault кулланган платформадан алынган.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу ике брендка хәзерге вакытта кулланылган дүрт платформадан 18 тән стиленнән 11гә күчәргә мөмкинлек бирәчәк.
Бу платформаны кулланып, киләчәк Dacia модельләре, мәсәлән, гибрид технологияләрен куллана алачак. Максат? Аларның да көннән-көн катгый эмиссия стандартларына туры килүен тәэмин итегез.
Боларның барысына өстәп, Dacia шулай ук 2025 елга өч яңа модель җибәрергә әзерләнә, аларның берсе, ачылган Bigster концепциясенә нигезләнеп, C-сегментка турыдан-туры керүне дә аңлата.
Dacia Bigster концепциясе
Озынлыгы 4,6 м булганда, Dacia Bigster Концепциясе Румыния брендының C-сегменты өчен генә түгел, ә үзен Dacia диапазонының иң югары өлеше итеп тә күрсәтәчәк.
Бренд эволюциясенең гәүдәләнеше итеп сурәтләнгән Bigster Concept үзен Lodgy (турыдан-туры түгел) варисы итеп күрсәтә, җиде урынлы MPV тиздән эшләвен туктатачак.
Эстетик яктан, Bigster концепциясе Дакиянең имза дизайн элементларын гәүдәләндерә һәм көтелгәнчә. Моның яхшы мисалы - “Y” ның якты имзасы.
Денис Ле Вот, Dacia e Lada генераль директорыDacia-Lada бизнес берәмлеген булдыру белән, без CMF-B модульле платформасыннан тулысынча файдаланырга, машиналарыбызның эффективлыгын, көндәшлелеген, сыйфатын һәм сөйкемлелеген арттырырга җыенабыз. Брендны яңа биеклеккә күтәрер өчен бездә барысы да булачак, Bigster концепциясе алга бара.
Лада шулай ук счетларга керә
Әгәр дә Dacia 2025 елга өч модель җибәрергә әзерләнә икән, Лада артта калмый һәм 2025 елга барлыгы дүрт модель җибәрергә уйлый.
Шулай ук CMF-B платформасына нигезләнеп, аларның кайберләрендә LPG двигательләре булачак. Тагын бер фараз - Россия бренды да C сегментына керәчәк.
Танылган (һәм мәңгелек диярлек) Лада Нивага килгәндә, аны алыштыру 2024 елга вәгъдә ителә һәм CMF-B платформасына нигезләнәчәк. Ике зурлыкта ("Компакт" һәм "Урта") бар, ул тулы тәгәрмәчле булып калачак.
Без аны белмәсәк тә, Лада оригиналдан көчле рухландырылган күренешне алдан күрергә мөмкинлек бирүче образ чыгарды.
Ниһаять, кызыксыну уңаеннан, берничә ел элек Lada 4 × 4 дип аталган оригиналь Niva - Нива исеме Шевроле моделенә күчте - ул танылган исемнең үз исеменә кире кайтуын күрде. Легенда.