Концепция 4-нең икеләтә XXL бөере безне гаҗәпләндергән кебек калдырды, ләкин BMW космосында Франкфурт автосалонында күп нәрсәне күрергә кирәк иде - the BMW i Водород Киләсе безнең игътибарыбызны җәлеп иткәннәрнең берсе иде.
Бу эффектив X5, һәм ул электр, ләкин батарея пакеты урынына, аңа кирәк булган электр энергиясе водород ягулык күзәнәгеннән килә, FCEV (ягулык күзәнәкләренең электр машинасы).
Водород машиналары яңалык түгел, хәтта BMW да түгел - 2004 H2R прототибы тизлек рекордларын бозганнан соң, 2006 елда Водород 7 базарына 7 серия нигезендә водородны двигатель өчен ягулык итеп кулланган. V12 җиһазландырылган.
BMW i Водород NEXT водородны төрлечә куллана, бернинди яну двигателен эшләтми. Ул булган ягулык күзәнәге водород һәм кислород куллана, электр энергиясе җитештерә, бердәнбер калдык ... су.
Безнең гәҗиткә язылу
Батарейка белән эшләнгән трамвайдан өстенлекләр аны куллануда яну двигателе белән диярлек охшаш: дүрт минуттан азрак вакыт эчендә ягулык вакыты, эквивалент автономия, һава торышына битараф.
Z4 һәм Супра артында
I Водород NEXT кулланылган технология BMW һәм Toyota арасында партнерлык нәтиҗәсе - әйе, Z4 һәм Supra гына түгел, BMW һәм Toyota "чүпрәкләрне бергә куштылар". 2013-нче елда формалашкан бу партнерлыкта ике җитештерүче водород ягулыгы күзәнәкләре технологиясенә нигезләнеп яңа электр энергиясе булдырдылар.
2015 елдан башлап, BMW 5 серия GT нигезендә кечкенә прототиплар флотын сынап карый, Toyota-ның яңа электр энергиясе һәм водород ягулыгы күзәнәге - Япония җитештерүче Мирай, водород ягулыгы күзәнәк электры (FCEV).
Шул ук вакытта, партнерлык үсеш алды, бу технологиягә нигезләнеп яңа продуктлар эшләү турында килешү имзалану, аеруча ягулык кәрәзле машиналар өчен электр энергиясе компонентлары. Алар шулай ук 2017-нче елда Водород Советы булдырдылар, аның хәзерге вакытта 60 әгъза компаниясе бар, һәм аларның озак вакытлы амбициясе водородка нигезләнгән энергия революциясе.
2022 елда килеп җитә
Хәзерге вакытта BMW i Водород NEXT спецификациясен ачмады, ләкин аның базарга килүе 2022 елга планлаштырылган, һәм водород ягулыгы күзәнәген булган машиналарда дизайнына үзгәрешләр кертмичә интеграцияләү мөмкинлеген күрсәтә.
2025-нче елда ягулык күзәнәкләренең модельләрен көтеп, производство кечкенә күләмдә булачак. "Базар таләпләре һәм гомуми контекст" кебек факторларга бәйле дата.
Бигрәк тә водород машиналарын стимуллаштыру программасын башлап җибәргән Кытайга белешмәлек, нигездә, авыр пассажирларга һәм товар машиналарына юнәлтелгән нуль чыгару белән ерак араларга чишелеш тәкъдим итәр өчен.
Чыганак: Автокар.