Мерседес-AMG яңартылганны ачу өчен Нью-Йорк автосалоныннан файдаланды Мерседес-AMG GLC 63 4MATIC + - регуляр тән эше дә, "купе" да, көчлерәк S версиясе белән тулыландырылган. Эстетик үзгәрешләр һәм технологик камилләштерүләр арасында сез Нюрбургринг рекорд куючының детальләре белән яңартылып торасыз.
Тышкы яктан, яңалыклар акыллы, яңа фаралар, яңа яктырткычлар һәм трапезоид койрыклары. Тагын бер игътибарга лаек - яңа Графит Соры төс һәм GLC 63 S 4MATIC + һәм GLC 63 S 4MATIC + Coupé яңа 21 "тәгәрмәчләр белән җиһазландыру мөмкинлеге.
Әгәр дә чит илләрдә яңалыклар аз булса, эчке эшләр өчен дә шулай түгел. Бу яңартуда Мерседес-AMG машиналары яңартылган инструмент панелен, яңа AMG рульен һәм хәтта MBUX системасын алды, аны сенсорлы экран, сенсор тактасы, тавыш командалары һәм хәтта (вариант буларак) ишарәләр ярдәмендә контрольдә тотып була.
Рекорд куючы механикасы
Яңартылган машинаның капкасы астында без дә шундый ук әйбер табабыз 4.0 V8 әлегә кадәр кулланылган. GLC 63 4MATIC + 476 ат көче һәм 650 Нм тәкъдим итә, GLC 63 S 4MATIC +, киресенчә, көче 510 ат көченә, моменты 700 Нмга кадәр күтәрелә.
Монда безнең газетага язылу
4.0 V8 белән бәйләнгән Speedshift MCT тугыз тизлектәге ике клачлы тизлек тартмасы һәм 4MATIC + тулы тәгәрмәчле система. Бу яңартуда, Мерседес-AMG машиналары яңа йөртү режимын алдылар, "Комфорт", "Спорт", "Спорт +", "Индивидуаль" һәм "RACE" режимнарына кушылган "Тере". .
GLC 63 4MATIC + Coupé шулай ук яңартылды.
Эшчәнлек ягыннан, Мерседес-AMG GLC 63 өчен 0 дән 100 км / сәг 4.0, GLC 63 S өчен 3,8s вакыт игълан итә, максималь тизлек 250 км / сәг (270 км / сәг) h AMG Driver Package белән) "нормаль" GLC 63 4MATIC + өчен һәм S версияләре өчен 280 км / сәг.
Groundиргә тоташуга килгәндә, алар Ride Control + асылмалы тәэмин ителә. Хәтерләмәсәгез, GLC 63 S 4MATIC + - Нюрбургрингтагы 7мин49.37 вакыты белән иң тиз машина.