Германиянең Звикаудагы заводта җитештерүдә, бер ай дәвамында Volkswagen ID.4 рәсми рәвештә Германия бренды белән тәкъдим ителде.
Volkswagen-ның амбицияле электр модельләре гаиләсе әгъзасы әйтүенчә, ID.4 MEB платформасына нигезләнгән, ул "абый" ID.3 һәм "туганнар" Скода Эняк iV һәм CUPRA el өчен нигез булып хезмәт итә. - Туган.
Volkswagen ID.3 белән булган вакыйгалардан аермалы буларак, яңа ID.4 глобаль модель булачак (ул ID диапазонында беренче модель), һәм аны коммерцияләштерү Европада гына түгел, Кытайда да планлаштырыла. һәм АКШ.
Максат - 2025 тирәсендә елына 1,5 миллион электр машинасы сату, һәм моның өчен Volkswagen ID.4 өлешенә таяна, ул бу сатуларның 1/3 өлешен тәшкил итә.
гаилә күренеше
Эстетик яктан, ID.4 ID белән танышлыкны яшерми, эстетикны тәкъдим итә, аның энесе инаугурацияләнгән сызык буенча без күптән түгел Португалиядә сынап карый алдык.
Безнең гәҗиткә язылу
Интерьерга килгәндә, без берничә атна элек Volkswagen моны беренче тапкыр ачканча, иң зур күренеш физик контроль булмау һәм ике экран булу, берсе инструмент панели өчен, икенчесе информацион мәгълүмат.
Размер бүлегендә Volkswagen ID.4 озынлыгы 4584 мм, киңлеге 1852 мм, биеклеге 1612 мм һәм тәгәрмәч базы 2766 мм, аны Тигуанга караганда озынрак (+102 мм) һәм киңрәк (+13 мм) ясый торган кыйммәтләр, ләкин “абый” диапазоныннан кыска (-63 мм).
MEB платформасы тәкъдим иткән потенциалдан файдаланып, ID.4 багаж бүлмәсендә яхшы яшәү мөмкинлеген тәкъдим итә, 543 литрлы, урындыкларның катылуы аркасында 1575 литрга кадәр күтәрелергә мөмкин.
Чыгарылыш өчен махсус (һәм чикләнгән) версияләр
ID.3 кебек үк, базарга килеп җиткәч, Volkswagen ID.4 ике махсус һәм чикләнгән вариантны күрсәтәчәк: ID.4 1ST һәм ID.4 1 ST Max. Германиядә беренчесе өчен мөмкин булачак 49,950 евро һәм икенчесе 59,950 евро . Производствога килгәндә, бу 27 мең берәмлек белән чикләнәчәк.
Кайбер версияләрдә румнар 21 '' үлчәәләр.
Ике версия дә ID.4 Pro Performance нигезендә эшләнгән һәм двигателе бар 150 кВт (204 ат көче) һәм 310 Нм арткы укка урнаштырылган. Батарейкага килгәндә, аның 77 кВт сәгать сыйдырышлыгы бар һәм бу версияләрдә якынча 490 км (WLTP циклы) автономия тәкъдим ителә, аның бәясе ID.4 Pro Performance 522 кмга кадәр күтәрелә.
Бу двигатель белән җиһазландырылганда, Volkswagen ID.4 традицион 0-100 км / сәг 8,5 сәгатьтә үтә һәм иң югары тизлектә 160 км / сә җитә.
Киләчәктә, 340 км автономия белән азрак көчлерәк версиянең (ID.4 Pure) килүе алдан карала, бу Volkswagen алга бара, аның бәясе шулардан түбәнрәк башланырга тиеш. 37 000 евро.
Магистраль 543 литр сыйдырышлык тәкъдим итә.
Соңрак, ике двигательле версия (берсе арткы укка куелган, икенчесе фронтка), тулы тәгәрмәчле һәм 30 кВт (225 кВт) 77 кВт батарея белән эшләнгән версия киләчәк. GTX вариантына килгәндә (Volkswagens электр спортының спорт версияләре шулай аталачак), бу ачык сорау булып кала.
Theәм йөкләү?
Зарядлауга килгәндә, Volkswagen ID.4 125 кВт көче булган DC тиз корылма розеткасыннан зарядка ала ала (мәсәлән, Ionity челтәрендәге кебек). Боларда батарейканы якынча 30 минут эчендә 77 кВт сәгатькә тулыландырырга мөмкин.
Сез Португалиягә кайчан киләсез?
Хәзерге вакытта Volkswagen яңа ID.4-ны Португалия базарына чыгарырга планлаштырган датасын да, аның соңгы электр моделенең монда күпме түләргә тиешлеген дә ачмады.