Автомобиль сәнәгате белән дизель двигателе арасында озак еллар “танышудан” соң, Дизельгат барлыкка килгәндә барысы да җимерелде. Шул мизгелдән, ул вакытка кадәр дизель двигательләрен CO2 чыгаруны киметү максатларына ирешү өчен, аларны үстерүгә миллионлаган инвестицияләр кабул иткән брендлар, аларны эзләгәннән тизрәк калдырырга телиләр. яңгыр.
Дизельгатка өстәп, берничә илдә пычрануга каршы яңа кагыйдәләр барлыкка килү, хәтта кайбер шәһәрләрдә дизель двигательле машиналар әйләнешен тыю брендларның бу төр двигательне тәкъдим итүдән баш тартуларына китерде. Әгәр дә без бу фактка сатып алучыларга ышанычсызлык һәм Дизель машиналары сату кимүен өстәсәк, күп брендларның альтернатива эзли башлаулары гаҗәп түгел.
Шулай итеп, BMW кебек кайбер брендлар үз диапазонында Дизель двигательләренең булуын яклауны дәвам итсәләр, башкалар тулысынча киресен карар иттеләр һәм пассажирлар диапазонында бу төр двигатель тәкъдимен тулысынча кыскарттылар, гибридларга, электрга яисә Бензин. Бу инде унике бренд, алар моны эшләгәннәр яки моны эшләргә җыеналар.
Монда безнең газетага язылу