Дөньяга 600 ат көче салоны кирәкме? Yesавап, әйе. It'sәм бу дөнья гына кирәк түгел ... минем гараж да. Әгәр дә бәя булмаса ...
Ләкин минем (яки безнең…) финанс проблемаларымны онытыйк. Ниһаять, мин аны сынап карадым - ниһаять! - BMW M5 F90 . Бу күптән көтелгән сынау иде.
Мин моңа кадәр BMW M5 F90 йөрткәнемне таныйм, ләкин миңа ачыктан-ачык әйтү (яки язу…) белән чикләнмәскә озак булмады. Камиллеккә кагылган салонны мактау күпкә җиңелрәк булыр. Бу модельдә бернинди начарлык юк, бернәрсә дә юк!
Ярар ... артык консерватив күренештән кала. Бу минем басынкы карашым.
Ләкин без алай түгел, без эшнең төбенә төшәргә телибез. Чөнки BMW M5 F90 кәкреләре, тормозлары һәм тизләнеше мин бу тестның мактау варисы булуын теләмәдем. Шуңа күрә мин видео вакытында BMW M5 F90 белән конкуренцияне чагыштырып, аның сыйфатларын перспективага куярга булдым:
BMW M5 F90 турында күбрәк техник детальләр беләсегез килсә, мин сезгә бу мәкаләне бу буын турында бөтен детальләр белән карарга киңәш итәм. Башка техник детальләр арасында иң югары тизлек, тизлек 0-100 км / сәг.
Бу мәкалә 5 көчле һәм күңелле көннәрдә бездә булган күчермәнең детальләре турында булачак. Рәсем галереясын сөртү:
Урыннар искиткеч.
Әйдәгез бәягә барыйкмы?
Видеода вәгъдә иткәнчә, монда BMW M5 F90 вариантлары исемлегенә сылтама бар. Төп бәя 147,410 евро, ләкин без сынап караган берәмлек 185,400 евро тәшкил итте.
Бу бик күп акча. Әйе, бу бик күп акча. Ләкин бу арттагы шиннарны шул ук табигыйлек белән җәзалаучы чын технологик компендиум өчен түләү бәясе, искиткеч тавыш системасы һәм бик уңайлы урыннар белән хисләребезне массажлый.
BMW M5 F90. люкс спорт салоны
BMW M5 F90 бу буыны биполяриядән интегә. Ул безне бик уңайлы шартларда йөртә һәм шул ук вакытта көчле сикерүдә зиннәтле кунакханәнең машина кую урынына керә.
Бу 1930 кг «монстр» кәкреләргә керү җиңеллеге борчый.
Ләкин, бу күпкырлылык аны без һәрвакыт бу тәкъдимнәр белән бәйләгән рәхимсезлектән мәхрүм итте - бу мәкаләне бөтен вакытның иң рәхимсез спорт салоннары турында карарга кирәк.
Ләкин алданмагыз. Без спорт салоннарының «алтын гасыры» шаһиты. Мин нәрсә турында сөйләгәнемне беләм, мин бүгенге барлык "супер салоннарны" сынап карадым.
- "Түбәндә" Мерседес-AMG E 63 S 4MATIC + руль артында
- Алентехо аша иң көчле Porsche Panamera тәгәрмәчендә
- Jaguar XE SV Проект 8. Дөньядагы иң тиз салонны сынады
- Без Альфа Ромео Джулия Кадрифоглионы сынадык. Махсус 108 ел
Бу берничә мисал гына - һәм әйе, беләм, кайбер мисаллар BMW M5 белән туры көндәш түгел. Ләкин безнең YouTube каналына язылу, чөнки тиздән безнең «ау резервында» күбрәк баллистик салоннар булачак. Аларның берсе - 100% электр ...
BMW M5 F90га килгәндә, әйтер сүзләр күп калды дисәгез, мин сезнең белән ризалашырмын. Машина йөртү системасы, борттагы технология, массаж урыннары һ.б. Ләкин бу турыда сөйләшү өчен мин тагын бер BMW 5 Сериясен Гвинея дуңгызы итеп кулланырмын, әйеме? Бәлки BMW 520d…
