Әгәр дә "исерек" Форд Мостанг Гудвуд пандусына ташланганчы бик күп үсешкә мохтаҗ икән ,. Робокар , бүтән автоном автомобиль, киресенчә, 1,86 км озынлыктагы пандусның башына кадәр күпкә эффективлык күрсәтте.
Робокар өчен рәсми вакыт юк иде, ләкин аның күтәрелү киносындагы "нефтьне" кулланып, без 1мин16 тирәсе вакытка җиттек. Начар түгел, аның потенциалын исәпкә алып - 300 кВт (408 ат көче) булган дүрт электр моторы (без гомуми көчен белмибез), сәгатенә 320 км җитә ала - һәм бу беренче автоном узыш машинасы.
Ләкин астагы кинога карагыз. Бер Мерседес Гран-при, 1908 - аңа 110 яшь - 12,8 л двигательле двигатель һәм дүрт зур цилиндр, нибары 130 ат көче һәм чылбырлы диск белән, ул пандуска 1мин18.84 секундта менәргә өлгерде, электр машинасына караганда 3.0-тан артык һәм 21-нче автономияле. гасыр.
Робокар спецификацияләрен исәпкә алып, "пилот" әле бик күп үсеш ала.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvelда иртәнге 9да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.