Нюрбургрингта "тотылганнан" соң, иң сөйкемле DBX (гибрид вариант), булырга вәгъдә биргән кеше Астон Мартин DBX тагын да көчлерәк һәм тизрәк ... һәм бу аның белән V12 китерә ала.
Бу шпион фотолары авторлары DBX-ның киләчәк югары җитештерүчәнлекле версиясенең сынау прототибы аларны схемага күчергәндә, DBX-ны сату өчен җиһазландырган V8 AMG-тан аерылып торган тавыш чыгарганда ясаганнар.
Кайсы двигательнең бу DBX белән җиһазландырылачагы турында рәсми раслау юк, ләкин хәзерге модельдән 550 ат көченнән күбрәк дебет ясарга туры киләчәк.
Без беләбез, AMG V8 ким дигәндә 639 ат көченә җитә, бу GT 63 S булган кебек, ләкин DB11 һәм DBSны җиһазлаучы V12 игезәк турбо 725 ат көченә җитә ала, бу DBX өчен зур ара гына түгел. V8, эксклюзив электр энергиясенә керү кебек.
Күптән түгел V12 белән киләчәк Vantage-ның югары җитештерүчәнлекле версиясенең прототибы сынау шулай ук Германия схемасында "тотылды", шуңа күрә Астон Мартинның DBX җиһазландыруы бөтенләй гаҗәпләнерлек түгел. шул ук механика белән.
Аны җиһазлаучы двигательнең нинди булуына карамастан, без бу яңа DBX вариантын табу өчен, 2023 елга кадәр көтәргә тиеш, яңа двигательләр һәм яңа органнарны үз эченә алган машинага өстәләчәк ярты дистә арасында. (бер "купе" машинасы дөрес диярлек, һәм озынрак, люкс вариант турында сөйләшү бар).
DBX-ның иң көчле һәм иң тиз булуы өчен, бүгенгегә караганда агрессив стилизацияне һәм зуррак һава кертүне көтегез, шулай ук яңартылган шасси.
2023 елга планлаштырылган бу вариантны кертү модельнең гомуми яңарышына туры килергә мөмкин.