Toyota Gazoo Racing үзенең гиперкарын 1 майда чыгарачак GR010 Гибрид Спа-Франкорчампсның 6 сәгатендә, Бельгия, 2021 FIA Дөнья чыдамлыгының беренче узышы, Ле Мансның 24 сәгатендә иң эмблематик узыш булган WEC.
Португалия аша үткән сезонга кадәр булган интенсив сынау программасыннан соң, төгәлрәге, Портимодагы Autódromo Internacional do Algarve, яңа GR010 Гибрид узышына якынлаша.
Сезонның максатлары гади: Тойота дөнья титулын якларга һәм дүртенче тапкыр Ле Мансның 24 сәгатьлек мифик җиңүен тели. Моның өчен Япония җитештерүчесе бу яңа гиперкарны һәм аның драйверлар командасын кулланачак, алар үзгәрешсез кала.
Дүртенче сезон өчен дөнья чемпионнары Майк Конуэй, Камуи Кобаяши һәм Хосе Мария Лопес 7 нче номерлы GR010 Гибрид руль артында калачаклар, Себастьян Буеми, Казуки Накажима һәм Брендон Хартли, Ле Мансның 24 сәгате җиңүчеләре. , алар GR010 Гибрид # 8 белән идарә итәрләр.
Сезонга әзерлек 26 һәм 27 апрельдә тәмамланачак, легендар Бельгия районында Пролог булганда, киләсе ял көннәрендә 6 сәгатьлек узыш алдыннан. Бу GR010 Гибридның төп көндәшләре Скудерия Кэмерон Гликенхаус һәм Альп белән беренче тапкыр булачак.
Нәрсә үзгәрде?
Яңа "Le Mans Hypercar" (LMH) категориясендә йөгерү өчен эшләнгән Toyota GR010 Hybrid фронтта электр генератор-моторын берләштергән гибрид система (AISIN AW һәм DESNSO тарафыннан эшләнгән) һәм 3,5 литрлы V6 блок, ягулык куллануга чикләүләр кертмичә, 690 ат көченең максималь кушылган көче өчен.
Без GR010 Гибрид системасының гибрид системасының эшләвен җентекләп аңлаттык, сез аны мәкаләдә укый аласыз (яки яңадан укый аласыз):
Шуны онытмаска кирәк: бу модельнең алдагысы LMP1 TS050 Гибридның авырлыгы 162 кг кимрәк һәм 1000 ат көче булган, ләкин ягулык чикләүләре максималь тизлекне чикләнгән булса да.
Сезон башы өчен, Спа-Франкорчампларда бик күп амбицияләр бар, яисә бу Toyota Gazoo Racing соңгы елларда яхшы нәтиҗәләргә ирешкән район иде: 2013 елда WEC-та беренче узыштан ул биш җиңүгә иреште. бу схемада.