911 (992) яңа буыны белән танышкан шул ук салонда 991 буынның радикаль версиясе ачылды. Porsche 911 GT2 RS Clubsport 200 берәмлек белән генә чикләнгән һәм Нюрбургрингта иң тиз җитештерү машинасы рекорды куйган 911 GT2 RS трек версиясе.
Эш шунда: "яшел тәмуг" рекорд хуҗасыннан аермалы буларак, Porsche 911 GT2 RS Clubsport җәмәгать юлларында куллану өчен рөхсәт ителмәгән. Шуңа күрә аны куллану көннәрне һәм ярыш вакыйгаларын күзәтү өчен чикләнгән.
911 GT2 RS шикелле, Clubsport 911 Турбода кулланылган 3,8л игезәк турбо алты цилиндрлы боксерның үзгәртелгән версиясен куллана. Модификацияләр көчен 700 ат көченә күтәрделәр. Трансляция PDK җиде тизлектәге ике-кыскыч тизлек тартмасы белән эшләнә һәм көче арткы тәгәрмәчләргә генә китерелә.
Porsche 911 GT2 RS Clubsport ничек ясалган
911 GT2 RS Clubsport булдыру, һәм GT2 RS нигезендә база төзү өчен, бренд авырлыкны киметүдән башланды. Моның өчен ул чыгымлы дип саналган бар нәрсәне бетерде. Бу диетада пассажирлар утырган урын, келәм һәм тавыш изоляциясе юкка чыкты, ләкин кондиционер калды. Нәтиҗәдә, авырлык хәзерге вакытта юл машинасының 1470 кг (DIN) каршы 1390 кг.
Монда безнең газетага язылу
Аннары Porsche 911 GT2 RS Clubsport-ны конкуренция машинасы белән тәэмин итү өчен юл куйды. Шулай итеп, ул ролл кәфестә, конкурс бакеты һәм алты балллы каеш яулады. Углерод руль һәм инструмент панель Porsche 911 GT3 R.дан мирас итеп алынган.
Тормоз ягыннан Porsche 911 GT2 RS Clubsport диаметры 390 мм булган алгы корыч дисклар һәм алгы тәгәрмәчләрдә алты поршень калиперлары, 380 мм диаметрлы дисклар һәм арткы тәгәрмәчләрдә дүрт поршень калиперлары кулланыла.
Porsche 911 GT2 RS Clubsport өчен эш мәгълүматларын ачмады, ләкин без аның 911 GT2 RS-тан тизрәк булачагын фаразлыйбыз (ул 100 км / сәг тизлеккә 2,8 сәгатьтә җитә һәм иң югары тизлектә 340 км / сәг). Немец бренды шулай ук җитештерергә планлаштырган 200 берәмлекнең һәрберсенең күпме торачагын ачыкламады.
Безнең Youtube каналына язылу.