Динамик сәләте белән танылган, таныш булган барлык компетентлы үзенчәлекләрен онытмыйча, Ford Focus Active кроссовер концепциясен кабул итеп, без белгән Фокуска тагын да сыгылучанлык һәм файдалылык өсти.
Бу Фокус гаиләсенең иң соңгы диверсификациясе һәм Актив гаиләнең өченче элементы. Шуңа күрә вагон станциясе (вагон) янында туктамыйсыз. Яңа Фокус Актив биш ишекле хэтчбек тәне белән дә бар.
Эчтә дә, тышта да аерылып тора
Ул башка Форд Фокусыннан аерылып тора, үзенчәлекле кыяфәте өчен генә түгел, тагын да авантюрист юнәлешләргә чакыра, шулай ук динамик характеристикалары белән дә аерылып тора.
Тышкы яктан, ул җирдән биеклек кенә түгел - алгы өлештә тагын 30 мм, артта - 34 мм. Бөтен тәнне әйләндереп алу өчен пластик сакчылар өстәлде, түбә такталары кебек, тәгәрмәчләр 17 ″ яки өстәмә рәвештә 18 ″ стандарт булып үсә.
Эчтә, Фокус Актив уникаль тирәлек белән дә килә. Тоннар үзенчәлекле, эчке бизәлешнең детальләре кебек, мәсәлән, капма-каршы тонда тегү кулланып; һәм без хәтта ишек төбендә һәм урындыкларда бизәлгән Актив логотипны күрә алабыз. Theseәм болар турында сөйләгәндә, алар тутыруда ныгытылды.
Күбрәк авантюрист, ләкин барыбер Фокус
21 ел элек эшләтеп җибәрелгәннән бирле, дүрт буынга Фокусны билгеләгән характеристика булса, бу аның динамик тәртибе.
Барлык Форд Фокус Активлары да бәйсез арткы асма (күп куллы дизайн) белән җиһазландырылган, бүтән фокусларда көчлерәк версияләр өчен генә сакланган чишелеш. Чишмәләр, шок сиңдергечләр һәм стабилизатор барлар Фокус Актив өчен уникаль, тармагтан йөргәндә кирәкле көч бирер өчен, мәсәлән, пычрак юлларда.
Фокус Актив - трейлер режимы (рельс) һәм тайгак (тайгак) өчен билгеле булган Эко / Нормаль / Спортка кушылган ике яңа йөртү режимының булуына игътибар итегез.
Беренчесендә, Trail, ABS зуррак тәгәрмәч әйләнеше өчен зуррак тайпылу һәм тарту белән идарә итү мөмкинлеген бирә, ком, кар яки пычрак булганда тәгәрмәчләрне бушатырга булыша. Икенчесе, тайгак, тарту һәм тотрыклылык контроле буенча эш итә, шулай ук тизләткеч, пассив була; пычрак, кар яки боз булганда тәгәрмәч әйләнешен киметү өчен.
Easyиңел һәм куркынычсыз машина йөртү
Әгәр дә Форд Фокус динамик бүләкләре белән билгеле булса, ул шулай ук машина йөртүен җиңеләйтә, куркынычсызрак кына түгел, тагын да җиңелрәк итә. Фокус Актив адаптив круиз контроле һәм юл сигналын тану.
Куркынычсыз йөртү өчен, полосаны тоту системасы, шулай ук Фокус Активны стационар яки бик әкрен машинадан читкә юнәлтә алырлык Evasive Руль Ярдәме бар. Сез хәтта безнең өчен, иң сизгер урында, Актив Парк Ассист 2 ярдәмендә парк куя аласыз.
Практик һәм күпкырлы
Форд Фокус Актив рөхсәт иткән күпкырлы куллану магистральдә табылган математика кебек резиналы йөз белән махсус җиһазларда күренә. шулай ук бамперны саклаучы пластик экранның киңәюе.
Форд Фокус Актив
Урын җитми, һәм хэтчбекның 375 литр сыйдырышлыгы җитмәсә, Вагон станциясе 600 литрдан артык сыйдырышлык белән кирәк.
Двигательләрнең киң диапазоны
Без шәһәр авантюристлары булабызмы, яисә ял көннәрендә "юкка чыкканнар", шәһәрдән ерак, Фокус Актив двигательгә туры килергә вәгъдә итә. Бензин өчен без алты атлы кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән 125 ат көче белән 1,0 EcoBoost призлы урын табабыз.
Алты тизлектәге кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән бәйләнгән ике дизель берәмлеге бар. Беренче агрегат - 120 ат көче 1,5 TDCi EcoBlue, икенчесе - 150 ат көче 2.0 TDCi EcoBlue, соңгысы - хәзерге вакытта иң көчле Ford Focus Active.
Актив деталь
Реклама бәясе, 7 19,750 *.
* NEW FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 92 KW (125 ат көче) өчен 5P төсле тәрәзәләр, Comfort Pack; Б & О уйнау; арткы күренеш камерасы. Акция бәясе легальләштерү һәм транспорт чыгымнарын үз эченә алмый. Хәзерге акция белән чикләнгән. Шәхси клиентлар өчен 12/30/2019 га кадәр.
Бу эчтәлек иганәче