2020-يىلى ئاران 19 دانە ، 2019-يىلى پورتۇگالىيەدە 36 دانە سېتىلىدۇ (ACAP سانلىق مەلۇماتلىرى) ، شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، «شان-شەرەپ كۈنلىرى» Renault Space قارىماققا يىراق ئۆتمۈشتىكىدەك قىلىدۇ.
1984-يىلى ياۋروپادا MPV بۆلىكىنى قۇرۇشقا مەسئۇل ، شۇنىڭدىن باشلاپ Espace بەش ئەۋلادنى تونۇغان ۋە 1 مىليون 300 مىڭ دانە سېتىلغان.
بۇ بىر ئەۋلاد كىشىلەردە ، گاللىك MPV ھەتتا ئۆزىنىڭ ئەڭ چوڭ رەقىبى SUV / Crossover غا بولغان كۆز قاراش بىلەن ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە ئۇرۇندى ، ئەمما ئۇ تەلەيلىك ئەمەس. بىز 2020-يىلى يېڭىلاشنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭ بىلەن يەنە كۆرۈشتۇق.
كېلىش مەنبەسىنى ئۆزگەرتىڭ
بۇ بەشىنچى ئەۋلاد SUV / چەكتىن ھالقىغان ئالەمگە يېقىنلىشىش سىنىقى Renault Espace نى تىپىك MPV فورماتىدىن يىراقلاشتۇردى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاخىرقى نەتىجە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ھەرىكەتچان سىزىقلىق قىسقا مودېل بولۇپ ، راستىنى ئېيتساق ، گەرچە 2015-يىلى بازارغا سېلىنغان بولسىمۇ ، ئۇ ھازىرمۇ بار بولۇپ ، نەگىلا بارسا كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتالايدۇ.
ئەگەر شەخسەن مەن رېنولتنىڭ بۇ Espace ئەۋلادتا تۇتقان يولىنى ياقتۇرسام ، يەنە بىر تەرەپتىن كىچىكرەك چوڭ مەنزىرىدىن تېخىمۇ چوڭ پەرقنى كۆرۈشنى خالايمەن ، بولۇپمۇ ئارقا بۆلەكتە.
ئىسىمغا ئەمەل قىلىڭ
ئويلىغىنىڭىزدەك ، Renault Espace ئۆزى ئېلىپ يۈرگەن ئىسىمغا ئادالەت قىلىدۇ ، ئەگەر بىز ئايروپىلانغا چىققاندا بىز بىلىدىغان بىر نەرسە بولسا ، ئۇ بوشلۇق.
مەيلى ئالدى ئورۇندۇقتا بولسۇن ، ئوتتۇرىدىكى قاتاردا (ئورۇندۇقلىرى ئۇزۇنغا سوزۇلۇپ تەڭشىلىدۇ ۋە نۇرغۇن پۇت-قوللارغا ئېرىشىشىڭىزگە يول قويىدۇ) ياكى ئۈچىنچى رەتتە بولسۇن ، بۇ يەردە نۇرغۇن ئۆي بار ، شۇڭا بەش چوڭ ئادەمنى راھەت ئېلىپ يۈرۈشكە بولىدۇ.
سۈپەتلىك ماتېرىياللارغا تايانغان بولۇشىغا قارىماي ، Espace كابىنكىسىنىڭ مۇستەھكەملىكى دائىرىنىڭ چوققىسىدا مۆلچەردىكىدەك ئەمەس.
راھەتنى تىلغا ئالساق ، كۆرۈشكە يېقىشلىق راھەت ئورۇندۇقلار (ئالدىدىكى ئورۇنلارنىڭ ئۇۋۇلاش ئىقتىدارىمۇ بار) نۇرغۇن تۆھپە قوشىدۇ. ئەلۋەتتە ، ساقلاش بوشلۇقى كۆپىيىدۇ ، يۈك-تاق بۆلۈمى 247 لىتىردىن يەتتە ئورۇندۇق بىلەن 719 لىتىرغا بارىدۇ. ئەگەر بىز بارلىق ئورۇندۇقلارنى قاتلاپ قويساق ، ھەرىكەتلەنسەك يۈك ماشىنىسىنى ئىجارە ئېلىشنىڭ ھاجىتى يوق دېيەرلىك.
Espace بىلەن بىر نەچچە كۈن تۇرغاندىن كېيىن ، بىر نەچچە يىل ئىلگىرى كىچىك تىپتىكى ماشىنىلارنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىدىكى سەۋەبلەرنى ئەسلەپ قالدىم. راستىنى ئېيتايلى ، گەرچە يەتتە كىشىلىك دالا ماشىنىسى بولسىمۇ ، ئەمما ناھايىتى ئاز ساندىكى كىشىلەرلا Espace ئورۇنلىرىنىڭ بوشلۇقى ، كۆپ خىللىقى ۋە قولايلىقلىقىنى تەمىنلەيدۇ - ۋە بۇ تەكلىپلەر ئادەتتە Espace غا قارىغاندا تېخىمۇ چوڭ تەكلىپ. فرانسىيە MPV.
«بىر چېكىش» سىستېمىسى ئارقا ئورۇندۇقنى بۇ بۇيرۇق ئارقىلىق ياكى ئۇچۇر سىستېمىسىدىكى تىزىملىك ئارقىلىق قاتلاشقا بولىدۇ. Espace غا ئوخشاش مودېلدىكى مۈلۈك.
Espace نىڭ تالاش-تارتىش دائىرىسىگە كەلسەك ، فرانسىيە مودېلى ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ ، نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ. بىز ئۇنىڭ ئىچكى قىسمىدىكى قۇراشتۇرۇشقا نىسبەتەن ئوخشاش ئىشەنچ بىلەن ئوخشاش دېيەلمەيمىز ، گەرچە بۇ ئىجابىي بولسىمۇ ، تېخىمۇ ياخشى ، ھەتتا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارغا تېخىمۇ ماسلىشالايدۇ ، بۇ تېگىش ۋە كۆزگە يېقىشلىق.
دىزېل ، مەن نېمىگە ئېھتىياجلىق؟
ھازىر Espace نىڭ پەقەت بىرلا ماتورى بار ، 190 ئات كۈچىلىك كۆك رەڭلىك DCi EDC ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، ھەقىقەت شۇكى ، بۇ پەلەيگە فرانسىيە دائىرىسىنىڭ چوققىسىغا ماس كېلىدۇ.
كۈچلۈك ۋە سىزىقلىق ، ئۇنىڭ يۇقىرى بوشلۇقنى Espace غا بېسىپ چىقىرىشقا يېتەرلىك كۈچى بار ، بۇ مودېلنىڭ estradista «قوۋۇرغىسى» بىلەن ياخشى بىرلەشتۈرۈلگەن.
چىرايلىق بولۇشتىن باشقا (مېنىڭچە) ئورۇندۇقلار راھەت.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، گەرچە ئۇنىڭ ئىپادىسى ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ماتورنىڭ ئىستېمالدا ھايالىق ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى ، ھەتتا Espace (بەك) يۈكلەنگەن تەقدىردىمۇ ، ئوتتۇرىچە 6 دىن 7 كىلومىتىرغىچە / 100 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ ، بۇ دىزېلنىڭ ئەھۋاللىرىنىڭ بارلىقىنى ئىسپاتلايدۇ. يەنىلا ئەقىلگە مۇۋاپىق.
ئالتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە كەلسەك ، بۇ ئۇنىڭ ياخشى كۆلەملەشتۈرۈش ۋە سىلىق مەشغۇلاتىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ (سۈرئىتىدىنمۇ كۆپ ، بۇ رايون گەرچە ئۈمىدسىزلەنمىسىمۇ ، ئۇمۇ كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئەمەس).
ھەرىكەتكە كەلسەك ، راھەت توغرىلىق پاراڭلاشقانلارنىڭ ھەممىسى ئېسىڭىزدىمۇ؟ ياخشى ، گەرچە Espace راھەت بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئۇنىڭ ھەرىكەتچان ھەرىكىتىنىڭ ئۈنۈمى بەدىلىگە شۇنداق قىلىدىغانلىقىنى بىلدۈرمەيدۇ.
ئېنىقكى ئۇ تەنھەرىكەت تىپىدىكى مودېل بولۇشنى ئويلىمايدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ تونۇش ئۆلچىمى ۋە قابىلىيىتىنى ئويلاشقاندا ، ئۇ چاققانلىقى بىلەن كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسى تۆت چاقلىق يۆنىلىشلىك سىستېما «4Control» نىڭ ياردىمىدە ئۇنى كىچىكرەك كۆرسىتىدۇ.
باشقا ئەھۋاللاردا ، بىزدە بار بولغىنى راھەت ۋە ھەرىكەت ، ئېنىق ۋە بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش ، نۇرغۇن مۇقىملىق ۋە ئىنكاسلاردا ئالدىن پەرەز قىلىش ئوتتۇرىسىدىكى ياخشى مۇرەسسە ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، ئائىلىمىزنى توشۇيدىغان ماشىنىدىن كۈتىدىغان نەرسىلەرنىڭ ھەممىسى.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
ئۇنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ جىنسىي جەلپ قىلىش كۈچى يوقلىقى (شۇنداقلا ئۇلارغا ئوخشاش مودا ئەمەس) راس ، ئەمما ئىنكار قىلىشقا بولمايدۇكى ، نۇرغۇن ئادەم ۋە يۈك-تاقلىرىنى ئېلىپ يۈرۈشكە كەلسەك ، ھەر قانداق بىر دالا ماشىنىسى Espace دىن ياخشى قىلالمايدۇ.
يارقىن نۇقتىلار ئىچىدە يېڭى ماسلىشىشچان LED MATRIX VISION چوڭ چىراغ بار ، ئارىلىقى 225 مېتىر ، ئادەتتىكى LED چىرىغىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ ، كەچتە پەرقى كۆرۈنەرلىك.
37 يىلدىن كېيىن ، MPV ئۇقۇمى تۇنجى Espace بىلەن تۇنجى قېتىم كۈچكە ئىگە بولدى ، ئۇ نۇرغۇن بوشلۇققا ئىگە ئائىلە ماشىنىسىنى ئىزدەيدىغانلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاشلارنىڭ بىرى - يەتتە ئادەمنى مەسىلە يوق توشۇش ۋە راھەت. بۇ Espace غا كەلسەك ، ياخشى ئۈنۈم بىلەن ئوتتۇراھال ئىستېمالنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ پايدىسى بار.