رېنولتنىڭ ھىندىستاندىكى دائىرىسى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ ، تەخمىنەن ئىككى يىل ئىلگىرى ئۇ يەردە Triber نى بازارغا سالغاندىن كېيىن ، فرانسىيە ماركىسى ھازىرغا قەدەر داڭق چىقاردى Renault Kiger.
بۇ ئىككى خىل تىپنىڭ چوڭ پەرقى ، Triber نىڭ يەتتە ئورۇندىن باشقا ، بىرىنچىسى پەقەت ھىندىستان بازىرى ئۈچۈن بولسىمۇ ، ئىككىنچىسى ۋەدە بىلەن كەلگەن: خەلقئارا بازارغا يېتىش.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ۋەدە بەزى گۇمانلارنى ئېلىپ كېلىدۇ. بىرىنچى ، كىگېر قايسى خەلقئارالىق بازارلارغا يېتىدۇ؟ ئۇ ياۋروپاغا يېتىپ بارامدۇ؟ ئەگەر بۇ ئىش يۈز بەرسە ، ئۇ Renault دائىرىسىدە قانداق ئورۇنغا ئۆتىدۇ؟ ياكى ياۋروپادا بىز داكيا بۇلىقىدەك ئۇچرىشىدىغان Renault K-ZE غا ئوخشاش داكياغا ئايلىنامدۇ؟
سىرتىدىن كىچىك ، ئىچى چوڭ
ئۇزۇنلۇقى 3.99 مېتىر ، كەڭلىكى 1.75 مېتىر ، ئېگىزلىكى 1.6 مېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2.5 مېتىر ، كىگېر كاپتۇردىن كىچىك (ئۇزۇنلۇقى 4.23 مېتىر ؛ كەڭلىكى 1.79 مېتىر ، ئېگىزلىكى 1.58 مېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2.64 مېتىر).
مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، يېڭى Gallic SUV 405 لىتىرلىق سىغىملىق يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ (Captur 422 دىن 536 لىتىرغىچە) ۋە شەھەر دالا ماشىنىلىرىنىڭ تارماق بۆلىكىدىكى پايدىلىنىش نورمىسى.
كۆرۈپ باقايلى: ئالدى تەرەپتە Kiger بۆلەكتىكى ئورۇندۇقلار ئارىسىدىكى ئەڭ ياخشى ئارىلىقنى (710 مىللىمېتىر) ، كەينى تەرىپىدە پۇتنىڭ ئەڭ چوڭ بوشلۇقى (ئارقا ۋە ئالدى ئورۇندۇقنىڭ ئارىلىقى 222 مىللىمېتىر) ۋە تىرناقنىڭ (1431 مىللىمېتىر) ئەڭ چوڭ بوشلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۆلەك.
ئېنىقكى Renault
ئېستېتىك جەھەتتىن ، رېنولت كىگېر ئۆزىنىڭ… Renault ئىكەنلىكىنى يوشۇرمايدۇ. ئالدى تەرەپتە بىز تىپىك رېنولت رېشاتكىسىنى كۆرىمىز ، چوڭ چىراغ K-ZE نىڭ ئېسىمگە كېلىدۇ. قۇيرۇق قىسمىدا ، رېنولتنىڭ كىملىكىنى خاتا بىلگىلى بولمايدۇ. «گۇناھكار»؟ «C» شەكىللىك چوڭ چىراغ ئاللىقاچان فرانسىيە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئاسان تونۇلىدىغان تاۋار ماركىسىغا ئايلانغان.
ئىچكى قىسمىغا كەلسەك ، گەرچە Clio ياكى Captur غا ئوخشاش مودېللاردا مودا ئۇسلۇبتىكى ئۇسلۇبقا ئەمەل قىلمىسىمۇ ، ئادەتتە ياۋروپانىڭ ھەل قىلىش چارىسى بار. بۇنداق بولغاندا ، بىزدە Apple CarPlay ۋە ئاندروئىد Auto بىلەن ماسلىشالايدىغان 8 »مەركىزى ئېكران بار. USB ئېغىزى ۋە بىزدە يەنە 7 »ئېكران بار بولۇپ ، چالغۇ تاختىسىنىڭ رولىنى ئۆتەيدۇ.
مېخانىكمۇ؟
CMFA + سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ياسالغان (Triber بىلەن ئوخشاش) ، Kiger نىڭ ئىككى ماتورى بار ، ھەر ئىككىسى 1.0 l ۋە ئۈچ سىلىندىر.
بىرىنچىسى ، پىرقىرىغۇچسىز ، 3500 rpm دە 72 ئات كۈچى ۋە 96 Nm. ئىككىنچىسى ، بىز Clio ۋە Captur دىن ئاللىبۇرۇن بىلىدىغان 1.0 l لىق ئۈچ سىلىندىرلىق تۇربىنىدىن تەركىب تاپقان. 32 ئات كۈچىگە 100 ئات كۈچى ۋە 160 Nm بولغان بۇ ماتور دەسلەپتە بەش خىل مۇناسىۋەت بىلەن قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن باغلىنىدۇ. CVT قۇتىسىنىڭ كېيىنرەك كېلىشىدىن ئۈمىد بار.
«MULTI-SENSE» سىستېمىسىدىكى ھەر قانداق رامكىلارغا ئومۇملاشقان بولۇپ ، بۇ ماتورنىڭ ئىنكاسى ۋە رولنىڭ سەزگۈرلۈكىنى ئۆزگەرتىدىغان ئۈچ خىل ھەيدەش ھالىتىنى تاللاشقا بولىدۇ.
ھازىرچە بىز رېنولت كىگېرنىڭ ياۋروپاغا يېتىپ بارالايدىغانلىقىنى بىلمەيمىز. بۇنى دېگەندىن كېيىن ، بىز سىزگە بىر سوئالنى قالدۇرىمىز: ئۇنى بۇ يەردە كۆرگۈڭىز بارمۇ؟