مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC + سىناق قىلىندى. سىز ئۈنۈملۈك

Anonim

بەك تېز. بۇ سۈپەتنى ئەڭ ياخشى تەسۋىرلەيدىغان سۈپەت مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC + - شۇنداقتىمۇ بىز ئۇنى ئادالەت ئۈچۈن سۈنئىي مۇتلەق دەرىجىدىن تاشقىرى دەرىجىگە مۇراجىئەت قىلىشىمىز كېرەك.

تېخنىكىلىق جەدۋىلىڭىزگە قانچىلىك قارىساممۇ قايىللىقىمنى يوقاتمايمەن. بىز ئىخچام ئائىلە ئەزالىرىدىن ياسالغان تەنھەرىكەت ماشىنىسى ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز ئىككى لېتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق ماتور 421 ئات كۈچىگە يېتىدۇ.

بىر نەچچە يىل ئىلگىرى ، پەقەت باشقا چېمپىيونلۇق ۋە ماتورلاردىكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ سىلىندىرلىق توك مەنبەسى بار ئىدى. شۇڭا بىز شۇ يەردىن باشلايمىز.

M 139. تۆت سىلىندىرلىق «دەرىجىدىن تاشقىرى ماتور»

سىز M 139 ماتورىنىڭ سىرىنى ئاللىبۇرۇن بىلىسىز - بىز بۇ توغرىلىقمۇ كۆپ يازدۇق. شۇڭا بۈگۈن دۇنيادىكى ئەڭ كۈچلۈك تۆت سىلىندىرلىق ماتورنىڭ تېخنىكىلىق تەپسىلاتلىرىنى ئۇنتۇپ ، ئۇ تەمىنلىگەن تۇيغۇغا ئەھمىيەت بېرەيلى.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +
دەل مۇشۇ تورمۇز سىستېمىسى M 139 ماتورىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى تىزگىنلەشكە مەسئۇل ، ئۇلار بۇ ۋەزىپىنى ئورۇنداشقا ماھىر.

ئۇزۇندىن بۇيان ناھايىتى كۈچلۈك ماشىنىنى ھەيدەپ باققانمۇ؟ بەزىدە ، بىزدىن بىر قېتىم بىزار بولغان نەرسە بىر قەدەر ئومۇملىشىشقا باشلايدۇ. مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC + بۇنى ئەزەلدىن ھېس قىلىپ باقمىدىم.

421 ئات كۈچى ۋە 500 Nm لىق تېزلىكى پەقەت 3.9 سېكۇنتتا 0-100 كىلومىتىردىن تېز سۈرئەتتە ماڭالايدۇ. ئەمما ئاساسلىقى ئۇنىڭ ئۇسۇلى سەۋەبىدىن. بىزدە پەقەت 7200 rpm دە قىزىل سىزىق بار ، ماتور تۇربىنىلىق ماتوردا ئادەتتىن تاشقىرى خۇشاللىق بىلەن تاكومېتىرنىڭ ئاخىرقى ئۈچتىن بىرىگە ئۆرلەيدۇ.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +
ئەلۋەتتە مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC + ئۈچۈن ئەڭ ئېھتىياجلىق ئورۇن.

ھەرگىزمۇ كۈچ ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ كەم بولمايدۇ. شۇنداقلا سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ قىممىتى تەلەپپۇز قىلىنمايدىغان سۈرئەتنى بەلگىلىگەندە.

گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

بۇلارنىڭ ھەممىسىگە نىسبەتەن ، ھەر بىر قاتناش چىرىغىدا تېزلەتكۈچنى ئېزىش ناھايىتى تېز مەشىق قىلىدىغان تەنھەرىكەتكە ئايلىنىدۇ. ئۇ پەقەت خۇمار. M 139 نىڭ تېزلىكتىكى قولنى ھەسسىلەپ ئاشۇرۇش ئىقتىدارى (بۇ ئەھۋالدا رەقەملىك) كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.

بۇلارنىڭ ھەممىسى ئالدىمىزدىكى كۋادرات سائەتلىك تېزلىكى 270 كىلومىتىر بولغاندا ئاندىن ئاخىرلاشقان سەپەردە.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +

ئەگرى سىزىقلار قاچان كېلىدۇ؟

مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىكنى ئۇنتۇپ كېتىڭ ، بۇ A 45 S ئۆزىنىڭ بىر تۈرى. ئۇ ئاففالتېرباختىكى تېخنىكلار تەرىپىدىن تولۇق تۈزىتىلگەن.

ئېغىرلىقى 1635 كىلوگىرام (يۈگۈرۈش تەرتىپىدە) بولسىمۇ ، A 45 S بىر بۇلۇڭ يېيىش ماشىنىسى. ھازىر بىزدە ئاليۇمىن تۆۋەن ئاسما قوراللار ، قاتتىقراق دەرەخلەر ، يېقىنلىشىشقا قارشى تاياقچە ، ماسلىشىشچان ئاسما جازا ۋە 4MATIC + پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى بار.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +
بۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۆرۈنۈش ئۆلچەملىك ئەمەس. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، تاللاش تىزىملىكى بىر قەدەر كەڭرى.

بىزنىڭ قولىمىزدا بىر قانچە ماشىنا ھەيدەش ھالىتى بار ، مەن سىز بىلەن ئەڭ مۇھىملىرى توغرىسىدا پاراڭلاشماقچى. راھەت ھالىتى ۋە مۇسابىقە ھالىتى.

راھەت ھالەتتە بىز بىر مۇستەھكەم ، ئەمما قۇرغاق ئەمەس ، نەملەشتۈرۈلىدۇ. بۇ ھەممىدىن قۇلايلىق ھالەت بولۇپ ، ئۇ سىز يېشى بىلەن بىز توپلىغان ئىستوندىكى مەسىلىلەرنى توختىماي ئەسكەرتمەي تۇرۇپ ، مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC + بىلەن تۇرالايسىز.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +
A 45 S بىلەن كۈندە دىراماسىز ياشىغىلى بولىدۇ ، ئەمما راھەت ئۇنىڭ بېنىز A دەرىجىلىك بۇرادەرلىرىدىن يىراق.

مۇسابىقە شەكلىدە ئەرز قىلىشقا ۋاقىت يوق. بۇ ماشىنا «پىچاقتىن چىشقىچە» ھالەتتە ، ئاسما جازادىن رولغىچە ، ماتوردىن سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىغىچە. ئۆرۈلۈپ كەتكەن يولدا بېسىپ چىقارغىلى بولىدىغان سۈرئەت كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.

بىز ھەمىشە ۋەقەلەرگە قوماندانلىق قىلىشتا ئالدى ئوقنىڭ ئومۇملاشقانلىقىنى ھېس قىلىمىز. A 45 S بۇلۇڭ بىلەن ئوينىمايدۇ - يۆنىلىشتىكى ئۆزگىرىشنىڭ ئىنېرتسىيەسىنى ئىشلىتىپ ياكى تورمۇزنى قالايمىقان ئىشلىتىپ ئارقا ئوقنى ئېلىۋېتىدۇ - چۈنكى بۇ بىزنىڭ چاقچاق قىلىشىمىزغا پەرۋا قىلمايدىغاندەك قىلىدۇ. ئۇ دراماسىز ھەممە ئىشنى تېز ، ناھايىتى تېز قىلىدۇ.

«Drift» ھالىتى قىزىقارلىقنى ئاشۇرىدۇ

4MATIC + سىستېمىسىنىڭ مېرسىدىس- AMG A 45 S غا كېلىشى مەن ئۈچۈن بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ قىزىقىشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى ، ھەتتا M 133 نەشىرىدە ئاللىبۇرۇن ماتورغا قارىغاندا تېخىمۇ شۇنداق.

مەن A 45 S نىڭ ھەيدەش شەكلىدە فورد فوكۇس RS غا يېقىنراق ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى تېپىشنى ئويلىدىم ، بۇ ئاسفالتتا ماشىنا ھەيدەشكە خۇددى WRC چاقىنىڭ كەينىدىكىدەك: ئالدى ئەگرى سىزىقنىڭ ئىچىگە قارىتىلغان ، نېيترال رول. ھەمدە گاز پېدالى بىلەن ئېقىشنى كونترول قىلىش.

مېرسىدىس- AMG A 45 S 4MATIC +
بىزنىڭ ماشىنا ھەيدەش ھالىتى.

قانداقلا بولمىسۇن ، A 45 S دە بۇرۇلۇش مومېنتى سىستېمىسى ھەرگىزمۇ% 50 تىن ئارتۇق كۈچنى ئارقا ئوققا ئەۋەتمەيدۇ. نەتىجە؟ شەك-شۈبھىسىزكى A 45 S ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ تەمى بىر ئاز ئىلگىرىكىگە ئوخشاش - سىز تېزلەتكۈچكە قايتىپ كەلگەندىن كېيىن ئاندىن ئادەتتىن تاشقىرى يۆنىلىشنى قوللانغاندا ، ئارقا ئوق ئۇنىڭ شەپقىتىگە ھاۋا بېرىدۇ.

شۇڭلاشقا ، ئاسفالت نورمال نورمال تۇتۇش شارائىتى بىلەن تەمىنلىگەندىلا ، ئاندىن يۆتكىلىش ھالىتى ئۇنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى تولۇق كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ بىر نومۇس ، چۈنكى كۆيگەن كاۋچۇكقا كەلسەك ، ئاففالتېرباختىن بىز ھەمىشە ياخشىلىقنى ئۈمىد قىلىمىز.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ