سىز ئاللىبۇرۇن فرانسىيەنىڭ نۇرغۇن كلاسسىك ئەسەرلىرىنىڭ (ۋە ئۇنىڭدىن باشقا) ئاق / سېرىق چىراغنىڭ ئورنىغا سېرىق چىراغ ئىشلەتكەنلىكىنى بايقىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن. سىزنىڭ ئويلىغىنىڭىزنىڭ ئەكسىچە ، ئۇ ئېستېتىك سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئەمەس.
ھېكايىدە مۇنداق دېيىلدى: فرانسىيەنىڭ ھەربىي ماشىنىلىرىنى گېرمانىيە ماشىنىسىدىن پەرقلەندۈرىدىغان سېرىق چىراغقا ئوخشاش ، فرانسىيە ھۆكۈمىتىمۇ ماشىنىسىنى يولدا پەرقلەندۈرۈشنى ئويلىدى - بۇ پۈتۈنلەي توغرا ئەمەس. ھەقىقىي سەۋەبنى تېپىش ئۈچۈن ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 1930-يىللىرىغا قايتىشىمىز كېرەك.
1936-يىلى 11-ئايدا ، فرانسىيەدە بىر قانۇن يولغا قويۇلۇپ ، بارلىق ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە سېرىق چىراغ تارقىتىدىغان چوڭ چىراغ ئورنىتىش تەلەپ قىلىنغان - «تاللانغان سېرىق».
نېمىشقا سېرىق چىراغ؟
سەۋەبى ناھايىتى ئاددىي: Académie des Science نىڭ تەتقىقاتىغا قارىغاندا ، بۇ نۇر ئاق / سېرىق نۇرغا قارىغاندا ئازراق پارقىراقلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ ھاۋارايى شارائىتىدا ماشىنا ھەيدەشكە پايدىسىز (يامغۇر ياكى تۇمان).
كېيىنكى يىلدىن باشلاپ ، فرانسىيىگە تىزىملاتقان بارلىق ماشىنىلار ، ھەتتا ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلارمۇ سېرىق چىراغ ئىشلىتىشكە باشلىدى.
سېرىق چىراغ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇپ ، تۇمان ياكى يامغۇر قاتارلىق ناچار ھاۋارايى شارائىتىدا ماشىنا ھەيدەشكە ھەمىشە ئامراق ئىدى.
بۇنىڭ سىرى ئىنسانلارنىڭ كۆزىنىڭ ئوخشىمىغان نۇرلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىدا. ئاق رەڭ بارلىق رەڭلەرنى بىر يەرگە توپلايدۇ ، كۆك ، ئىندىگو ۋە بىنەپشە دولقۇن ئۇزۇنلۇقى قىسقا. شۇڭلاشقا ، ئۇلار تېخىمۇ پارقىراقلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغاندىن باشقا ، بىر تەرەپ قىلىش ئەڭ قىيىن بولۇپ ، كۆزنى قاماشتۇرىدۇ.
بۇ ئاھاڭلارنى ئېلىۋەتسەك سېرىق نۇرغا ئېرىشىمىز ، بۇ ئوخشاش كۈچلۈكلۈكتە يورۇقلۇق دەرىجىسى تۆۋەنرەك بولۇپ ، كۆزىمىزنىڭ ۋەزىپىسىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يەنە بىر جەھەتتىن ، 20-ئەسىرنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ئېلىپ بېرىلغان بىر قانچە تەتقىقات - ئاساسلىقى 1976-يىلى گوللاندىيەدە ئېلىپ بېرىلغان تەتقىقاتتا ، ئەمەلىيەتتە ئىككى خىل نۇرنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقىدا چوڭ پەرق يوق دەپ يەكۈن چىقىرىلدى. سېرىق نۇر چىرىغىنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنىڭ تۆۋەنرەك ئىكەنلىكى ۋە بۇنىڭ شوپۇرلارنىڭ پارقىراقلىقىنى ھېس قىلدۇرۇشقا تۆھپە قوشقانلىقى ، تېخىمۇ ياخشى كۆرۈنۈشنىڭ بولۇشى ناتايىن.
ھەقىقەت شۇكى ، چىراغنىڭ ئاق ياكى سېرىق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئەينى ۋاقىتتىكى ماشىنا چىرىغى داڭق چىقارمىغان. باشقا ھەممە نەرسىگە ئوخشاش ، يورۇتۇشمۇ يىللارنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تەرەققىي قىلىپ ، قانۇن چىقىرىشنى قېلىپلاشتۇرماقچى بولغان ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ بېسىمىغا ئەگىشىپ ، فرانسىيە باشقا ياۋروپا دۆلەتلىرىنى ئۈلگە قىلىپ ، 1993-يىلى تاللانغان سېرىق رەڭنىڭ ئورنىغا ئاق چىراغ ئىشلىتىشكە باشلىدى.
بۈگۈنكى كۈندە ، 1993-يىلدىن بۇرۇن ياكى تۇمان چىرىغى بولغان ماشىنىلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، فرانسىيىدە سېرىق چوڭ چىراغ چەكلەنگەن. ھەمدە GT نىڭ Le Mans دىكى…
