«بازار خانىشى» بولغاندىن كېيىن ، يېڭى ماشىنىغا ئوخشاش يۈك ماشىنىلىرى ئاممىباب گولف ۋارىيانتى ئۇلارنىڭ ئورنىنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ غەلبىسى بىلەن تەھدىتكە ئۇچرىغانلىقىنى كۆردى.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئۇلار ئۆزىگە تونۇش بولغان سۈپەتلەرنى (بوشلۇق ، ياشاش مۇھىتى ، راھەت ۋە بىخەتەرلىك) تەۋەككۈلچىلىك بىلەن باغلاپ ، يېقىنقى ۋاقىتلاردا مەستانىلەرنىڭ غەلبىسىنى توختاتمىدى.
دېمەك ، گولف ۋارىيانتى يەنىلا ئويلىنىشقا بولىدىغان تاللاشمۇ؟ ياكى بازاردا ئىككىلەمچى رول ئويناپ ، دالا ماشىنىلىرىنىڭ بۇرۇنقى تەختنى ئىگىلىشىنى كۆرۈش «ئەيىبلەنگەن» مۇ؟
ۋولكىسۋاگېننىڭ يېڭى تەكلىپىنىڭ بۇ «ئۇرۇش» قا قانداق دۇچ كېلىدىغانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن ، دىئوگو تېيشېرا YouTube قانىلىمىزدىكى يەنە بىر سىنئالغۇدا سىناق قىلدى.
«بېرىش ۋە سېتىش» بوشلۇقى
كەپە ئۆيگە سېلىشتۇرغاندا 34.9 سانتىمېتىردىن ئاشىدۇ (ئۇزۇنلۇقى 4.63 مېتىر) ، ئوق ئارىلىقى ئۇزۇن (2686 مىللىمېتىر ، ماشىنىدىن 50 مىللىمېتىر ئارتۇق) ۋە 611 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى ، ئەگەر بۇ يەردە كەم بولسا بولمايدىغان نەرسە بولسا گولف ۋارىيانتى بوشلۇق.
دىئوگونىڭ سىناق تەرىقىسىدە قوزغىتىلغان ماتورىغا كەلسەك ، 115 ئات كۈچىلىك نۇسخىدىكى 2.0 TDI ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، بۇ ماتورنىڭ ئىستېمالى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، ئوتتۇرىچە 5 l دىن تۆۋەن بولغان. 100 km.
ئىقتىدار ساھەسىدە ، ئاممىباب گولف ۋارىيانتىنىڭ 115 ئات كۈچىلىك ۋە تونۇش خاراكتېرى ئاللىقاچان بۇلارنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتمەسلىكىنى ئالدىن پەرەز قىلىشقا شارائىت ھازىرلاپ بەردى. شۇنداق بولسىمۇ ، ئۇلار گېرمانىيە ماشىنىسىنىڭ ناچار كۆرۈنۈشىگە يول قويمايدۇ ، 10.5s دە سائىتىگە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 202 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.