«پۇل-مۇئامىلە ۋاقىت گېزىتى» نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بوشنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋولكمار دېننېر ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ پەقەت توكنىڭ يۆتكىلىشى ۋە ھىدروگېن ۋە قايتا ھاسىل بولىدىغان يېقىلغۇ ساھەسىگە مەبلەغ سېلىشنىڭ كەمچىللىكىنى تەنقىد قىلغان.
دېننېر بۇ تېمىدا «پۇل-مۇئامىلە ۋاقىت گېزىتى» گە مۇنداق دېدى: «كېلىمات ھەرىكىتى ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ (…) ئاخىرلاشقانلىقىدا ئەمەس ، بەلكى تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىدا. توكلۇق ماشىنىلار يول تىرانسپورتىنى كاربون نېيتراللاشتۇرغاندا ، قايتا ھاسىل بولىدىغان يېقىلغۇمۇ قىلىدۇ ».
ئۇنىڭ قارىشىچە ، باشقا ھەل قىلىش چارىلىرىغا دو تىكمەسلىك ئارقىلىق ، ياۋروپا بىرلەشمىسى كېلىمات ھەرىكىتىنىڭ يوشۇرۇن يولىنى «كېسىپ» ئېلىۋاتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، دېننېر يەنە بۇ دو تىكىشنىڭ كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئىشسىزلىقىدىن ئەنسىرىدى.
توكقا ياخشى ، ئەمما پەقەتلا ئەمەس
گەرچە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلىرىغا مەخسۇس دو تىكىشنى تەنقىد قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما بوش ئاللىقاچان بۇ خىل ماشىنىنىڭ تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا بەش مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالغان.
شۇنداق بولسىمۇ ، گېرمانىيە شىركىتى دىزېل ۋە بېنزىن ماتورلىرىنىڭ ئاللىقاچان تەدرىجىي تەرەققىيات باسقۇچىدا تۇرۇۋاتقانلىقىنى ، ئۇلارنىڭ «ھاۋا سۈپىتىگە كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتەلمەيدىغانلىقى» نى ئوتتۇرىغا قويدى.
ئاخىرىدا ، «پۇل-مۇئامىلە ۋاقىت گېزىتى» گەرچە Bosch مۇدىرىيىتىنىڭ ئەزاسى شىركەتنىڭ كەلگۈسى 20 يىلدىن 30 يىلغىچە ئىچكى قىسىمدىكى يېقىلغۇ ماتورىغا تېخنىكىغا مەبلەغ سالىدىغانلىقىنى بايان قىلغان بولسىمۇ ، ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.