ئۇقۇم 4 نىڭ قوش XXL بۆرىكى بىزنى مەپتۇن قىلغاندەك قالدۇردى ، ئەمما فرانكفورت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە BMW بوشلۇقىدا تېخىمۇ كۆپ نەرسىلەرنى كۆرگىلى بولاتتى - BMW i Hydrogen NEXT دىققىتىمىزنى تارتقانلارنىڭ بىرى ئىدى.
ئۇ ئۈنۈملۈك ھالدا X5 بولۇپ ، ئۇ توكلۇق ، ئەمما باتارېيە ئورالمىسىنىڭ ئورنىغا ، ئۇنىڭغا ئېھتىياجلىق بولغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسىدىن كېلىدۇ ، ئۇ FCEV (يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ماتورى).
ھىدروگېن ماشىنىلىرى ھېچقانچە يېڭىلىق ئەمەس ، ھەتتا BMW دا ئەمەس - 2004-يىلدىكى H2R ئەسلى مودېلى بىر قاتار سۈرئەت رېكورتىنى بۇزۇپ تاشلىغاندىن كېيىن ، ئۇ 2006-يىلى ھىدروگېن 7 نى 7 يۈرۈشنى ئاساس قىلىپ بازارغا چىقاردى ، بۇ ماتور ھىدروگېننى ماتورغا يېقىلغۇ قىلدى. ئۇنى سەپلىدى.
BMW i ھىدروگېن NEXT ھىدروگېننى باشقىچە ئىشلىتىدۇ ، ھېچقانداق كۆيۈش ماتورىنى قوزغىتالمايدۇ. ئۇ ئىگە بولغان يېقىلغۇ ھۈجەيرىسى ھىدروگېن ۋە ئوكسىگېن ئىشلىتىپ توك ھاسىل قىلىدۇ ، بىردىنبىر پەيدا بولغان ئەخلەت… سۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان ترامۋاينىڭ ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىدە كۆيۈش ماتورى بار ماشىنىغا ئاساسەن ئوخشايدۇ: تۆت مىنۇتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە ماي قاچىلاش ۋاقتى ، ئوخشاش ئاپتونومىيە ۋە ھاۋارايى شارائىتىغا پەرۋا قىلمايدۇ.
Z4 ۋە Supra نىڭ سىرتىدا
I ھىدروگېن NEXT دا ئىشلىتىلگەن تېخنىكا BMW بىلەن تويوتانىڭ ھەمكارلىقىنىڭ نەتىجىسى - شۇنداق ، BMW ۋە تويوتا BMW ۋە تويوتانى «ئەخلەت ساندۇقىنى بىر يەرگە قويدى» پەقەت Z4 ۋە Supra ئەمەس. 2013-يىلى قۇرۇلغان بۇ ھەمكارلىقتا ، ئىككى ئىشلەپچىقارغۇچى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنى ئاساس قىلغان يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ئورتاق تەرەققىي قىلدۇردى.
2015-يىلدىن باشلاپ ، BMW تويوتانىڭ يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ۋە ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسى بىلەن 5 يۈرۈش GT ئاساسىدا كىچىك تىپتىكى ئەسلى تىپنى سىناق قىلدى - ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى (FCEV) Mirai نى بازارغا سالدى.
بۇ جەرياندا ، ھەمكارلىق تەرەققىي قىلىپ ، بۇ تېخنىكىنى ئاساس قىلغان يېڭى مەھسۇلاتلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش توغرىسىدا كېلىشىم ئىمزالاندى ، بولۇپمۇ كەلگۈسىدىكى يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىلىرىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ زاپچاسلىرى. ئۇلار يەنە 2017-يىلى ھىدروگېن كېڭىشىنى قۇردى ، ئۇنىڭ نۆۋەتتە 60 ئەزا شىركىتى بار ، ئۇلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئارزۇسى ھىدروگېننى ئاساس قىلغان ئېنېرگىيە ئىنقىلابى.
2022-يىلى كېلىدۇ
ھازىرغا قەدەر ، BMW i ھىدروگېن NEXT نىڭ ئۆلچىمىنى ئاشكارىلىمىدى ، ئەمما ئۇنىڭ بازارغا كېلىشى 2022-يىلى پىلانلانغان بولۇپ ، ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدە ئۆزگىرىش بولماي تۇرۇپ ، ھازىرقى ماشىنىلاردا ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسىنى بىرلەشتۈرۈشنىڭ مۇمكىنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئىشلەپچىقىرىش دەسلەپتە كىچىك كۆلەمدە بولۇپ ، 2025-يىلدىن باشلاپ كەلگۈسىدىكى يېقىلغۇ باتارېيە مودېلىنىڭ مۆلچەرلىنىدىغانلىقىنى مۆلچەرلەيدۇ. بۇ ۋاقىت «بازار تەلىپى ۋە ئومۇمىي مەزمۇن» قاتارلىق ئامىللارغا باغلىق.
بولۇپمۇ ئېغىر تىپتىكى يولۇچىلار ۋە يۈك ماشىنىلىرىنى نىشان قىلغان نۆل قويۇپ بېرىش ئارقىلىق ئۇزۇن مۇساپىلىك ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، ھىدروگېن ماشىنىلىرىغا ئىلھام بېرىش پروگراممىسىنى يولغا قويغان جۇڭگوغا ئائىت پايدىلىنىش ماتېرىيالى.
مەنبە: ئاپتوماتىك.