نۇرغۇن ئويۇنلاردىن كېيىن ، يېڭى Skoda Octavia 2013 ئاخىرى ئېلان قىلىندى

گەرچە سكودا يېڭى Skoda Octavia 2013 نى رەسمىي تونۇشتۇرۇلغانغا قەدەر يوشۇرالمىغان بولسىمۇ ، ئەمما چېخ ماركىسىنىڭ پاپاراززوغا قارشى تۇرۇش كۈرىشىدە كۆرسەتكەن تىرىشچانلىقى ۋە ئىجادچانلىقىنى قەدىرلەش كېرەك.

ئەڭ دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، مېكسىكىنىڭ بۇ تىپىك سوپۇن ئوپېراسىدا نامايان قىلىنغان ھەر خىل بۆلەكلەرنى ئەلۋەتتە ئەسلىتىدۇ. تەخمىنەن ئىككى ئاي ئىلگىرى ، ئىنتېرنېتتە ئىككى سىن كۆرۈندى ، بۇ يېڭى Skoda Octavia نىڭ لىنىيىسىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بەردى… دېمەكچىمەنكى ، بىز ئويلىدۇق… ئەمەلىيەتتە ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ئاممىباب گۇرۇھى قارمىقىدىكى پاپاراززونى ئالداش ئۈچۈن ئورۇنلاشتۇرۇلغان. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، بۇ «لايىھە» دە ئىشلىتىلگەن تېخنىكا خېلى… ھۆرمەتسىز ئىدى ؟! بىز ھەتتا سكوداغا «يىللىق كامېرا» مۇكاپاتىنى بەردۇق. ئەمما مېنىڭ نېمە دەۋاتقانلىقىمنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىش ئۈچۈن توختاپ تۇرۇڭ.

يېڭى Skoda Octavia بەلكىم 2013-يىلدىكى ئەڭ تەقەززالىق بىلەن كۈتىۋاتقان مودېللارنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن ، ئەگەر بۇ ئۈچىنچى ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ ئاخىرقى لايىھىسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى كۆرۈشكە قىزىقىدىغان بولسا ، بۇ چاقچاقتىن كېيىن ، قىزىقىش نېمىنى بىلىشنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلمەيدىغان ئارزۇغا يول قويدى. سكودا مەن بەك يوشۇرماقچى ئىدىم - «چەكلەنگەن مېۋە ھەمىشە ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك». سىز بىر پاپپارازنى مۇرەككەپلەشتۈرەلمەيسىز ، سكودا بۇ كەم ئۇچرايدىغان ئىشنى قىلغانلىقىڭىز ئۈچۈن ناھايىتى كۆپ پۇل تۆلىدى: ئوكتاۋىيا 2013-يىلى چىلىدا سۈرەتكە تارتماي تۇتۇلدى.

پاپاراززو بۇ بايقاش بىلەن چېخلارنىڭ باتۇر «ئاشقازىنىغا مۇشت» بەردى. ئەمما يەنىلا ھەممىسى خاتا بولۇپ كەتمىدى… بۇ مۈشۈك ۋە چاشقان ئويۇنى Skoda غا نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلدى ، ئەلۋەتتە ، بۇ ئۇلارنىڭ ئويلىغىنىدەك…

ھازىر مەن سىزگە يېقىنقى بىر نەچچە ئايدىكى ئەڭ ياخشى ھېكايىلەرنى سۆزلەپ بەردىم ، بىز نېمىنىڭ ھەقىقىي مۇھىملىقىغا دىققەت قىلايلى: يېڭى Skoda Octavia 2013.

بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد كىشىلەرگە نىسبەتەن چوڭ خەۋەر ئاممىباب گورۇھىدىكى داڭلىق MQB سۇپىسىنىڭ ئىشلىتىلىشى ، بۇ ئاممىباب گولف ۋە ئاۋدى A3 دە ئىشلىتىلىدۇ. پەرەز قىلغىنىڭىزدەك ، بۇ ماركا ھەۋەسكارلىرى ئۈچۈن خۇش خەۋەر. بۇ سۇپا ئوكتاۋىيانىڭ ئەڭ كىچىكىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 90 مىللىمېتىر (4659mm) ، كەڭلىكى 45mm (1814mm) ۋە ئوق ئارىلىقىدا 108mm (2686mm) ئۆسۈپ يېتىلىشى مۇمكىن ، بۇ ئىچكى بوشلۇقنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ ئارقا تەرەپتە. ئورۇندۇق.

ئەمما بۇ ئۆلچەمدىكى ئېشىشنى ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىدا ئەكىس ئەتتۈرىدۇ دەپ ئويلىغانلار چوقۇم ئۈمىدسىزلىنىشى كېرەك. يېڭى ئوكتاۋىيا تېخىمۇ چوڭ بولۇپلا قالماي ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ يېنىك بولىدۇ. MQB سۇپىسى تەمىنلىگەن قۇرۇلما قاتتىقلىقىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى دېمەيلا قويايلى.

ھازىر بۇ تونۇش ۋاسىتىنىڭ قۇرلىرىغا ئەستايىدىللىق بىلەن قارايدىغان بولساق ، يىراقتىن كۆرەلەيمىزكى ، بۇ ئېنىقلا ئادەتتىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ يۇقىرى كۆرۈنىدۇ. مۇشۇ نۇقتىنى ئويلاشقاندا ، سكودا نۇرغۇنلىغان تېخنىكىلىق قوراللار بىلەن يېڭى ئوكتاۋىيانى «رېمونت قىلىشقا» ئامالسىز قالدى ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، قاتناش بەلگىسىنى پەرقلەندۈرۈش سىستېمىسى ، ماشىنا توختىتىش ياردەم سىستېمىسى ، ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى قاتارلىقلار. يورۇقلۇق سىستېمىسى ، پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە ۋە ھەيدەش ھالىتىنى تاللىغۇچ.

ماتورغا كەلسەك ، سكودا تۆت بېنزىن (TSi) ۋە تۆت دىزېل (TDi) ماتورىنىڭ بارلىقىنى جەزملەشتۈردى. يارقىن نۇقتا 109 ئات كۈچىگە يېتىدىغان Greenline 1.6 TDI نۇسخىسىغا تۇتىشىدۇ ، ماركىنىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، ئوتتۇرىچە ئىستېمال مىقدارى 3.4 l / 100 km ، 89 g / km CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى. تېخىمۇ كۆپ «ھەشەمەتلىك» نۇسخىسى 179hp 1.8 TSi بۆلىكىدە يەتكۈزۈلگەن ، بۇ ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئوخشاش ، يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق DSG ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ.

2013-يىلى 3-ئايدا ئۆتكۈزۈلىدىغان جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە 2013-يىللىق سكودا ئوكتاۋىيا دۇنياغا سۇنۇلىدۇ. نەشرى.

تېكىست: تىياگو لۇيىس