ھازىرقى ماشىنىنىڭ ئىچىنى تىلغا ئالغىنىمىزدا ، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغىنىمىز ئاخىرىدا ئېكران سانى ۋە ئۇنىڭ ئۆلچىمى. ئەمەلىيەتتە ، كۆپىنچە ماركىلارنىڭ ئۆزى مودېللارنى سەپلەيدىغان ئېكراننىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى گەۋدىلەندۈرۈش نۇقتىسى قىلىپ ، ئۇلارغا ئىلگىرى مېخانىكىلىق ياكى ئېستېتىك ھەل قىلىش لايىھىسىگە تەۋە ئىكەنلىكىنى تەكىتلەيدۇ.
شۇنداق ، بۇ يۈزلىنىش كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتمىغاندەك قىلىدۇ Kia ئۇ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىن پايدىلىنىپ ، ماشىنا سانائىتىنىڭ ھازىرقى «بېكىنمىچىلىكى» گە ياخشى يۇمۇرلۇق جاۋاب قايتۇردى.
بۇنىڭ ئۈچۈن كىيانىڭ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە (تېخى ئىسمى ئاشكارىلانمىغان) ئېلان قىلىدىغان ئەسلى توكلۇق تۆت ئىشىكلىك سالون ئىچىدە ئادەتتىن تاشقىرى كۆپ ئېكران بار (يورۇتۇلغان). ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، 21 بار - ھەئە ، سىز ئۇنى ئوبدان ئوقۇدىڭىز - كىيا ئەسلى نۇسخىسىنىڭ باشقۇرۇش تاختىسىدا تېپىلغان ئېكرانلار ، ئىچكى بېزىلىشىدىكى ئەڭ چوڭ يارقىن نۇقتا ، يەنى ئەڭ كىچىك.
ھازىرغا قەدەر پەقەت چايخانىلارلا ئاشكارىلاندى ، ئەمما كىيانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ يېڭى ئەندىزە «مۇسكۇللۇق دالا ماشىنىسىنىڭ ئېلېمېنتلىرى ، يۇمىلاق ۋە تەنھەرىكەت سالونىنىڭ ئېلېمېنتلىرى ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق ۋە كەڭرى كېسىشمە يول» نى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، «ماشىنىنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن ماشىنا تۈرىگە ماس كەلمەسلىكى» ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. سانائەت ».
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.