نىسسان ئۆزىنىڭ قەتئىي ئىرادىسىنى نامايان قىلماقچى توكنىڭ يۆتكىلىشچانلىقى ھەمدە پورتۇگالىيەگە ئىستراتېگىيىسىنى يولغا قويۇش ئۈچۈن دو تىكىدۇ.
نىسسان ياۋروپا مەھسۇلاتلىرىنى پىلانلاشنىڭ مۇئاۋىن لىدىرى پونز پاندىكۇتىرا كەلگۈسىدىكى ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى كۆرۈپ ، ئۇنىڭ نېمە ئۈچۈن زۆرۈر ، كۆڭۈلدىكىدەك ۋە مۇقەررەر ئىكەنلىكىنى ئاقلىدى.
بۇنىڭغا قاراشنىڭ بىر ئۇسۇلى ماشىنا سانائىتىنىڭ بۇ بازارغا قانداق قارايدىغانلىقىنى كۆرۈش.
نىسساننىڭ مۆلچەرىچە ، 2020-يىلغا بارغاندا ياۋروپادا 300،000 توكلۇق ماشىنا ئايلىنىدىكەن ، ئەمما ھەر خىل مەنبەلەردىن كەلگەن ئوتتۇرىچە مۆلچەردە ، بەش يىلدىن كېيىن ، ئۇ ئىككى مىليون بولۇشى مۇمكىن (LMC: 600،000 بىلومبېرگ: 1 مىليون 400 مىڭ ، نورۋېگىيەنىڭ مۆلچەرى: 2 مىليون 800 مىڭ) ، COP21: 2 مىليون 600 مىڭ).
ترامۋايدا مۇمكىن بولغان تېخنىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، سودا ناھايىتى زور. ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ ئەنئەنىۋى قارىشى بۇ پۇرسەتنىڭ 1 مىليارد 600 مىليون دوللار ئىكەنلىكىنى ئېيتتى:
80،000 يېڭى ماشىنا 20 مىڭ دوللار / ماشىنا = 1 مىليارد 600 مىليون دوللار سېتىلدى
ئەمما ھازىرقى بىر قاراشتا ماشىنا بازىرىنىڭ قىممىتى 10 مىليارد دوللاردىن ئاشىدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان:
بىر مىليارد ماشىنا × 10،000 مىل / يىل × 1 دوللار / مىل = 10 مىليارد دوللار
ماشىنىلاردا ساياھەت قىلغاندا مۇلازىمەت يارىتىش پۇرسىتى تېخىمۇ چوڭ بولغانلىقتىن:
10 مىليارد مىل / يىل × 25 mph (40 كىلومېتىر / سائەت) = 400 مىليارد سائەت
توپلاشتۇرۇلغان يۆتكىلىشچان ئېكولوگىيىلىك سىستېما بۇنىڭدىن كېيىن ئىجارە شىركەتلىرى ، ساياھەت كوپىراتىپى ، يۇمشاق دېتال سۇپىسى ياكى ئاممىۋى قاتناش تىجارەتچىلىرىگە ئوخشىمايدۇ.
نۆلدىن 30TB غىچە سانلىق مەلۇمات
پائالىيەتكە قاتناشقان ۋېنىئانمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش كۆز قاراشنى ئاساس قىلغان سودا ئەندىزىسىگە ئىگە. پورتودا تۇغۇلغان شىركەتنىڭ مەقسىتى بۇ سانلىق مەلۇماتنىڭ ئۆسۈشىدىن پايدىلىنىپ ، ئۇنى باشقۇرالايدىغان سۇپا بىلەن تەمىنلەش.
مەسىلەن ، بۈگۈنكى كۈندە ، بارسېلونادىكى رامبلاستا 400 ئادەم سائىتىگە 330 MB لىق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدۇ ، ئەمما 50 ماشىنا ھەتتا 0 MB ئىشلەپچىقارمايدۇ. 2025-يىلغا بارغاندا ، بۇ ھەجىم كىشىلەر ئۈچۈن 1.6 GB ، 20 ماشىنا ئۈچۈن 160 GB غا يېتىدۇ!
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئورتاق ئۇچۇرنىڭ مۇرەككەپلىكى بىلەن سانلىق مەلۇمات ھاسىل قىلىش ئىقتىدارى ئاشىدۇ. يىراقتىن كونترول قىلىش سىستېمىسى بار ماشىنا پەقەت 0.34 GB / ئاي قويۇپ بېرىدۇ ، ئەمما يولۇچىلار ئۈچۈن Wi-Fi مودېلى ھەر ئايدا 10 GB غا يېتىدۇ. يېڭى بىر ئەۋلاد ماشىنىلار كۆچمە مۇلازىمەت قوشۇلغاندىن كېيىن ، ھەر ئايدا 50 GB غا يېتىدۇ ، ئاپتوماتىك ھەيدەش سىستېمىسى 30 TB / ئايلىق ئېقىم مىقدارىنى ھاسىل قىلالايدۇ.
چوڭ قارارلار لازىم!
پورتۇگالىيە ھۆكۈمرانلىرىغا قالدۇرۇلغان ئۇچۇرلارنىڭمۇ بوشلۇقى بار ئىدى. نۆل بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئىستراتېگىيىسى ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېمىسىنىڭ دىرېكتورى برىس فابرى ئۇ قاتناشقان مۇنازىرىدىن پايدىلىنىپ ، ئېلېكترنىڭ يۆتكىلىشچانلىقىنى تېزلىتىدىغان «چوڭ قارار» ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
بۇ مەسىلىگە ئەڭ كۆپ پىكىر بايان قىلغان ھۆكۈمەت ۋەكىلى جوسې گومېس مېندېس بۇنىڭ قوللاش مەسىلىسى ۋە پۇلنى قانداق مەبلەغ سېلىش مەسىلىسى ئىكەنلىكىنى دەلىللىدى.
ئۇ مۇنداق دېدى: «ئىككى يىل ئىلگىرى ، يۈز بەرگەن ئىش توك قاچىلاش تورىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە خامچوتنىڭ بىر قىسمى ئۇ يەرگە بېرىش كېرەك. كەلگۈسىدىكى رىغبەتلەندۈرۈشلەر خامچوتتىكى چەكلىمىلەرگە ئاساسەن ئۈستەل ئۈستىدە.
ئەمما كەلگۈسىدە ، ھەمدە ئۇنىڭ ئۆزىنىڭ پىكىرى ئىكەنلىكىنى تەكىتلەپ ، باج ئىشلىتىشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ. بۇ ئۆلچەملەر نەچچە كىلومېتىر يول يۈرۈپ ، CO2 قويۇپ بېرىدۇ. بۇ خىل ماشىنىنى ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ئىلھام بېرىش ئۈچۈن ، ئىشلەتكۈچىلەرگە نەپ يەتكۈزىدىغان ئىناۋەتلىك سىستېما بولۇشى مۇمكىن.
نىسساننىڭ پروگراممىسىدا Leaf4Trees بۇنىڭ بىلەن ئۇ CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە ماس كېلىدىغان ئىككى ھەسسە كۆپ دەرەخ تىكىشنى ئويلايدۇ.
2017-يىلى 4-ئايدىن 2018-يىلى 3-ئايغىچە (نىسساننىڭ مالىيە يىلى) ۋاقىتنى ئويلاشقاندا ، مۆلچەرلىنىشىچە ، پورتۇگالىيەدىكى نىسسان LEAF ۋە e-NV200 ئارقىلىق CO2 قويۇپ بەرمەي ، نەچچە كىلومېتىر يول يۈرگەن. بۇ نىسساننىڭ 2017-يىلى پورتۇگالىيەدىكى ئوتتۇرىچە قويۇپ بېرىش مىقدارىغا ئاساسەن ، 2 مىڭ توننا ئەتراپىدا CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلمىگەنلىكىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ (ACAP رەسمىي سانلىق مەلۇمات).
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، نىسساننىڭ پورتۇگالىيەدە ئايلىنىۋاتقان نۆل قويۇپ بېرىدىغان ماشىنىلىرى ھەر يىلى 150 مىڭ تۈپ دەرەخنىڭ «خىزمەت» كە باراۋەر بولغان مۇھىتقا ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
Www.fleetmagazine.pt | دىكى ماشىنا بازىرىدىكى تېخىمۇ كۆپ ماقالىلەر Fleet az ۇرنىلى 2013-يىلدىن باشلاپ Razão Automóvel نىڭ ھەمكارلاشقۇچىسى.