سىناق باتارېيەسى Polestar 1 ئۇ شىۋىتسىيەنىڭ شىمالىدا ئىككى ھەپتە بولدى ، تېمپېراتۇرا نۆلدىن تۆۋەن 28 سېلسىيە گرادۇس ئەتراپىدا. ئىنژېنېرلار دىققىتىنى توختىتىش ياكى ھەيدەش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى قاتارلىق تەرەپلەرنى ياخشىلاشقا مەركەزلەشتۈردى.
سىن كۆرۈنۈشىدىن ئايان بولۇشىچە ، ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق بىلەن كونترول قىلىش ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ ياخشى مۇرەسسەنى تېپىش ئۈچۈن ، ماشىنىنىڭ سىلىق ، ئالدىن مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان بىر تەرەپ قىلىش سىنىقى ئېلىپ بېرىلىپ ، ئوخشىمىغان 20 خىل مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ئارقىلىق سىناق قىلىنىدىكەن - 10 ئالدى ۋە 10 ئارقىدا.
سىناقنىڭ ئىنچىكەلىكى قاۋاقخانىلارنىڭ دىئامېتىرى 20 دىن 25 مىللىمېتىرغىچە ، ئەمما ھەر بىرىنىڭ ئارىلىقى ئاران 0.5 مىللىمېتىر كېلىدۇ.
Polestar نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى توماس ئىنگېنلاتشوپۇرلىرىمىز بىزگە بۇ يېڭى مودېلنىڭ ئىقتىدارى ۋە ھەرىكەتچانلىقى توغرىسىدا ئىنتايىن قىزغىن پىكىر بەردى. بىز Polestar 1 نىڭ بەرگەن جاۋابىغا ناھايىتى ئىشىنىمىز ، بۇ شۈبھىسىزكى ، شوپۇر ئۈچۈن ماشىنا. شۇنىڭ بىلەن بىز مودېلنىڭ تەرەققىياتىدا مۇھىم باسقۇچنى بېسىپ ئۆتتۇق ، ئەمما ئەسلى تىپتا سىناق يىل بويى ئېلىپ بېرىلىدۇ.
Gran Turismo ئارىلاش ماتورلۇق 600 ئات كۈچى ۋە 1000 Nm
Polestar 1 يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئارىلاش ماتورلۇق Gran Turismo مودېلى بولۇپ ، 320 ئات كۈچىلىك 2.0 Turbo بېنزىن ماتورى سەپلەنگەن ، قۇۋۋىتى ئالدى چاقىغا ئەۋەتىلگەن ، ئۇنىڭدىن باشقا ئىككى ئېلېكتر ماتورى قوشۇلغان ، ھەر بىرى ئارقا چاقىنى ھەيدەيدۇ. بۇ ئىككى خىل ئىتتىرىش كۈچى بىرلىشىپ ، پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بولۇپلا قالماي ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 600 ئات كۈچى ۋە 1000 ن.م.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
پەقەت ئېلېكتر ماتورنىلا ئىشلەتكىلى بولىدۇ ، شۇنداقلا باتارېيەدە يىغىلىپ قالغان ئېنېرگىيىنى 34 كىلوۋات سائەتكە يەتكۈزگەندە ، Polestar 1 نى 150 كىلومېتىرغا يېتىشى كېرەك.
جۇڭگونىڭ بېيجىڭدا ئۆتكۈزۈلىدىغان كېيىنكى نۆۋەتلىك ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمە قىلىنىدىغان بۇ ئەندىزە ھازىر پورتۇگالىيەدىمۇ سېتىلىدۇ ، ئۇنىڭ باھاسى 150 مىڭ ياۋرو. زاكاس قىلىش ئۈچۈن ، قىزىققۇچىلار 2500 ياۋرو ئالدىن تۆلىشى كېرەك.