يېڭى Mazda3 ، پەقەت لوس ئانژېلېس ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، ئالاھىدە ئەھمىيەتكە ئىگە ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئۇ بېنزىن ماتورى بىلەن پىرىسلاشنى قوزغىتالايدىغان تۇنجى ماشىنا (دىزېلغا ئوخشاش) ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. يېقىلغۇ ، ئەمما بىز شۇ يەردە بولىمىز ...
ئىلگىرى ، بىز تۆتىنچى ئەۋلادقا يېتىدىغان مازدا 3 نى تېخىمۇ ياخشى تونۇشۇپ چىقايلى. ئۇ ئىككى خىل بەدەن شەكلىگە ئىگە بولىدۇ ، يەنى Hatchback ۋە Hatchback - ۋە Hatchback دىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، كەينىڭ ئۇلىنىشى ، ئۇنى تەسەۋۋۇر قىلغان ئۇقۇم.
بۇ ئەڭ يېڭى تەدرىجى تەرەققىياتنىڭ تۇنجى قوللىنىلىشى كود تىلى ، ئۇ ياپونچە ئېستېتىكانىڭ ماھىيىتىنى گەۋدىلەندۈرۈشنى مەقسەت قىلغان ، ھازىرغا قەدەر بىز پەقەت كەي ياكى Vision Coupe غا ئوخشاش ئەسلى تىپلاردا كۆردۇق. بۇ سىزىقلارنىڭ كېمىيىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ - ھېچقانداق كەسمە ياكى ئۆتكۈر قىر يوق - بىز بۇ ساھەدە كۆزەتكەن نەرسىنىڭ ئەكسىچە ، يۈزنى مودېللاشتۇرۇشتا ئىنچىكە ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ، بەدەننىڭ نۇر ھەرىكىتىنى ئۆزگەرتىمىز.
مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە ، بىز يەنە ئىككى جەسەت ئوتتۇرىسىدىكى تېخىمۇ روشەن پەرقلەرگە شاھىت بولدۇق. بۇ كەركىدان ئارقىغا سوزۇلغان كاساتچىلىق بولۇپلا قالماستىن ، ھەتتا يان تەرەپ لايىھىسىنىڭ ئوخشىماسلىقىنىمۇ كۆرەلەيسىز. مازدانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، گەرچە مازدا 3 نامىنى ھەمبەھىرلىگەن بولسىمۇ ، «كەركىدان بىلەن پىكاپنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكى بار - كەركىدان لايىھىسى ھەرىكەتچان ، پىكاپ نەپىس».
Kodo نىڭ يېڭى ۋە تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن ئىزاھاتىدىن باشقا ، يېڭى مازدا 3 مۇ يېڭىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى SKYACTIV- ماشىنا قۇرۇلمىسى ، بىر قاتار قۇرۇلما زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر بەلگە ، ئۇ ئۆزىدىن تارتىپ تېخىمۇ قاتتىق ۋە تېخىمۇ ئىنچىكە (شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش ئاز) - يېڭى ئورۇندۇققىچە ، بۇ ئىستوننىڭ تەبىئىي ئەگرىلىكىنى ساقلايدۇ.
SKYACTIV-X ، يېقىلغۇ ماتورىدىكى ئىنقىلاب
يېڭى مازدا 3 بېنزىن ۋە دىزېل موتورى بىلەن تەمىنلىنىدۇ ، يەنى SKYACTIV-G ، سىغىمى 1.5 l ۋە 2.0 l ، يېڭى 1.8 l نى ئۆز ئىچىگە ئالغان SKYACTIV-D ، مازدا CX-3 تۇنجى قېتىم ئېلان قىلىنغان.
ئەمما چوڭ خەۋەر يېڭى ۋە ئىنقىلاب خاراكتېرلىك SKYACTIV-X , 2.0 L بېنزىن ماتورى, تۇنجى مەڭگۈ (بىر ئىشلەپچىقىرىش ئاپتوموبىلنىڭ) ئۆزىنىڭ. دېزىل rivaling ئىقتىدارى يېقىلغۇ ئىستېمال بىلەن, 30% 20% يېقىلغۇ كېمەيتىش ۋەدە, بىر دېزىل ئوخشاش, پرېسلاش-стартер رۇخسەت. يېرىم ئارىلاشما سىستېمىنىڭ (يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق) مەۋجۇتلۇقى بىلەن ئىستېمال ۋە بۇلغىما چىقىرىشنىڭ پايدىسى ئاشىدۇ.
بىزدە بۇ ۋە باشقا ماتورلارنىڭ سەپلىمىسى يوق ، ئەمما بىر يىل ئىلگىرى ئۆزىمىز باشتىن كەچۈرگەن ئىشلارنى ئويلاشقاندا (يارقىن نۇقتىغا قاراڭ) ، ئەسلى تىپنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا ، يېڭى SKYACTIV-X ئېگىزدىن ئايرىلدى ئۇنىڭ ئىنكاسى كۈچلۈك ، بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە رېلىسقا يامىشىشتا بايلىقچانلىقى نەزەردە تۇتۇلغاندا.
ھازىرقى ئەۋلادلارغا ئوخشاش ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ئالتە خوتلۇق ئىككى خىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىلىدۇ. باشقا بازارلاردا 2.5 SKYACTIV-G بېنزىن ماتورى ئىشلىتىلىدۇ ، پۈتۈن چاق قوزغىلىدۇ - ئۇنىڭ ياۋروپاغا ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا پورتۇگالىيەگە يېتىپ بارالايدىغانلىقى جەزملەشتۈرۈلمەيدۇ.
ئىستراتېگىيىلىك قىممەت
2003-يىلدىن باشلاپ ، تۇنجى مازدا 3 بازارغا سېلىنغان يىلدىن باشلاپ ، ئالتە مىليوندىن ئارتۇق سېتىلىپ ، بۇ ماركىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك دۇنياۋى مودېلىغا ئايلاندى ، ئۇنىڭ ماركا ۋە سودا قاتلىمىدا ئۆسۈشىدە ئىنتايىن مۇھىم.
ئۆي ئىچى
يېڭى مازدا 3 گە كىرگەندە ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ لايىھىلىنىشى سىرتقى كۆرۈنۈشنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ، كۆرۈشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، «ئاز بولسا كۆپ بولىدۇ» پرىنسىپىغا ئاساسەن ، توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ ھەمدە بارلىق كونتروللار شوپۇرغا قارىتىلغان.
مەركىزى كونترول سۇپىسىغا 8.8 ″ سېزىمچان ئېكران ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ يەنە يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسىنى ئېلان قىلىدۇ ، بۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئارقىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئايلانما بۇيرۇق ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ.
شاۋقۇنغا سىڭىپ كىرىشنىڭ ئىچكى بېزىلىشىمۇ مۆلچەرلەنگەن بولۇپ ، يېڭى قۇرۇلمىغا تايىنىپلا قالماي ، يەنە ئۆگزىسىنى ۋە يەرنى قاپلىغان تېخىمۇ ياخشى ئاۋاز ئۆتكۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ماتېرىياللارنىڭ بولۇشىغا رەھمەت. مازدا يەنە نېپىز A تۈۋرۈك سايىسىدا تېخىمۇ ياخشى كۆرۈنۈشچانلىقىنى ئېلان قىلدى.
ھازىرچە يېڭى مازدا 3 توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلار يوق ، شۇڭا بارلىق تەپسىلاتلارغا ئېرىشىش ئۈچۈن سەل ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ. ئۇنىڭ بازارغا كېلىشى 2019-يىلىنىڭ دەسلەپكى ئايلىرىدا ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.