يېڭى Opel Grandland X بىلەن يېقىندىن تونۇشقاندىن كېيىن ، پورتۇگالىيەدە ئۆتكۈزۈلگەن تونۇشتۇرۇشتا ، گېرمانىيە ماركىسىدىكى X ئائىلىسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئەزاسىنى ھەيدەيدىغان پەيت كەلدى.
German DNA… and French
Crossland X ۋە بۇ Grandland X ھەر ئىككىسى ھەممىباب بىلەن PSA گورۇھىنىڭ فرانسىيە گۇرۇھى تەرىپىدىن Opel نى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ، 2012-يىلى تەبرىكلەنگەن ھەمكارلىقنىڭ نەتىجىسى. بۇ ھەمكارلىق تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشنى مەقسەت قىلىپ ، مودېللارنىڭ ئورتاق ئىشلەپچىقىرىشىنى قوللاندى.Opel Grandland X PSA گۇرۇپپىسى Peugeot 3008 دا ئىشلەتكەن EMP2 سۇپىسىنى ئىشلىتىدۇ. Opel Crossland X نىڭ فرانسىيە SUV بىلەن بولغان مۇناسىۋىتى ناھايىتى ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ 2018-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن ، ھەقىقىي ئەھۋالنى تاپالايدۇ. رەقىبى.
گەرچە ئۆلچەش ئەمەلىيەتتە ئوخشاش بولسىمۇ (Opel Crossland X نىڭ ئېگىزلىكى Peugeot 3008 دىن ئېگىز ۋە ئۇزۇن) ئۇ سىرتقى ۋە ئىچكى لايىھەدە ، سىز ئويلىغاندەك چوڭ پەرقنى بايقايمىز.
لايىھىلەش
بۇ باپ ھەققىدە ، ئوپېلنىڭ مۇئاۋىن لايىھىلەش دېرىكتورى فرېدرىك باكماننىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، فېرناندو گومېسنىڭ پىكىرىنى ۋە تەھلىلىنى ئوقۇشتىن ياخشى نەرسە يوق.
ماتور
بۇ Grandland X نىڭ بازارغا سېلىنىشىدىكى ماتورلارنىڭ ھەممىسى PSA دىن كەلگەن بولۇپ ، دىزېل تەكلىپ ۋە بېنزىن بىلەنلا چەكلىنىدۇ. بېنزىن تەرەپتە بىزدە 130 ئات كۈچىگە ئىگە 1.2 لىتىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق ماتور ، دىزېل تەرەپتە 120 ئات كۈچىلىك 1.6 لېتىرلىق ماتور بار. بۇ ماتورلار تاۋارلاشقان دەسلەپكى بىر نەچچە ئايدىكى نەيزە بولىدۇ.
بىۋاسىتە پۈركۈگۈچ بىلەن 1.2 Turbo ماتورى ئاليۇمىندىن ياسالغان ، 130 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومىنتى 1750 rpm. ئېغىرلىقى ئاران 1350 كىلوگىرام بولۇپ ، بۇ دائىرىدىكى ئەڭ يېنىك تەكلىپ (دىزېل 6 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەندە ئۆلچىمىدە 1392 كىلوگىرام توك ئالىدۇ).
ئۇ ئەنئەنىۋى 0-100 كىلومېتىرلىق تېزلىنىشنى 10.9 سېكۇنتتا تاماملاپ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 188 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئۇ يەنە 5.5 دىن 5.1l / 100 كىلومىتىرغىچە ئارىلاشما ئىستېمال قىلىشقا ۋەدە بەردى (NEDC دەۋرىيلىكى). ئېلان قىلىنغان CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 127-117 g / km.
Diesel تاللاشتا ، 1.6 Turbo D ماتورى 120 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 1750 rpm. بۇ ماتور ئەنئەنىۋى 0-100 كىلومىتىرلىق تېزلىنىشنى 11.8 سېكۇنتتا تاماملىيالايدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 189 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئۇ يەنە 5.5 دىن 5.1l / 100 كىلومىتىرغىچە ئارىلاشما ئىستېمال قىلىشقا ۋەدە بەردى (NEDC دەۋرىيلىكى). ئېلان قىلىنغان CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 127-117 g / km.
قولدا ۋە ئاپتوماتىك ئىككى خىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ، ھەر ئىككىسى ئالتە خوتلۇق. كېيىن 8 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بۇ دائىرىگە كىرگۈزۈلىدۇ.
2018-يىلدىكى يېڭى نەشرى
2018-يىلى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى دىزېلغا ۋەدە بېرىلدى ، 2.0 لېتىرلىق 180 ئات كۈچى ، شۇنداقلا كېلەر يىلى بازارغا سېلىنىدىغان باشقا ماتورلار. 2018-يىلى يەنە ماركىنىڭ تۇنجى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق PHEV نۇسخىسى Grandland X دائىرىسىدە تونۇشتۇرۇلۇشى كېرەك.
دىزېل پورتۇگالىيە بازىرىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن تەكلىپ بولۇپ ، C-SUV بۆلىكىدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئەڭ چوڭ ئۈلۈشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ ، شۇڭا Opel Grandland X نىڭ بازارغا سېلىنىشى بىلەنلا دىزېل موتورىنىڭ بولۇشى سېتىشنى ئىلگىرى سۈرۈشى كېرەك.
بازارغا سېلىنىدىغان توك دائىرىسىمۇ بۇ بۆلەكتىكى كۆپ قىسىم سېتىلىش مىقدارىغا ماس كېلىدۇ ، بۇ بىزگە كەلگۈسىدىكى خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇشقا يەتمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.
بۇ ئىككى ماتور CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەن بولۇشى سەۋەبىدىن ، باھا جەھەتتە ئىتتىپاقداش بولۇشقا ۋەدە بەردى ، چۈنكى ئۇلار رىقابەت كۈچىگە تايىنىپ ، ئىستېمالچىلار تۆلەيدىغان تالونغا بېرىلىدىغان جازادىن ساقلاندى.
كۆپ خىللىقى
يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى 514 لېتىر بولۇپ ، ئورۇندۇقنى قاتلاپ 1652 لېتىرغا ئاشۇرغىلى بولىدۇ. ئەگەر بىز Denon HiFi ئاۋاز سىستېمىسىنى ئورنىتىشنى تاللىساق ، غول 26 لېتىرلىق سىغىمىنى يوقىتىدۇ ، ئەگەر زاپاس چاقنى قوشساق يەنە 26 لېتىر يوقىتىدۇ.
بۇ 52 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى يوقىلىدۇ ، شۇڭا ئەگەر سىز ئىزدەۋاتقان يۈك بوشلۇقى بولسا ، تاللاش تىزىملىكىنى ئېنىقلىغاندا بۇنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.
ئالدى چاق قوزغاتقۇچ
گەرچە دالا ماشىنىسى بولۇشىغا قارىماي ، Opel Crossland X ئاكىسى 3008 بىلەن ئوخشاش يۆنىلىشنى قوللانغان بولۇپ ، پەقەت ئالدى چاق قوزغىلىدۇ. IntelliGrip سىستېمىسى بار بولۇپ ، بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئالدى ئوققا ، شۇنداقلا ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تېزلەتكۈچ ئىنكاسىغا ماسلاشتۇرالايدۇ ، بۇنىڭ ئۈچۈن بەش خىل مەشغۇلات شەكلى بار: نورمال / يول ؛ قار; لاي; قۇم ۋە ESP ئېتىلىدۇ (سائىتىگە 50 كىلومىتىردىن نورمال ھالەتكە ئۆتىدۇ).ھەق ئېلىشتا 1-سىنىپ؟ مۇمكىن.
ئوپېل داۋاملىق تۈردە Grandland X نى ھەق ئېلىشتا 1-سىنىپ قىلىپ گولولوگىيەلىكلەشتۈرۈش ئۈچۈن تىرىشىدۇ ، گومولوگىيەگە ئىشلىتىلىدىغان ئورۇنلار پات يېقىندا پورتۇگالىيەگە كېلىشى كېرەك. 1-تۈردىكى تەستىق گېرمانىيە ئەندىزىسىنىڭ دۆلەت بازىرىدا مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىدا ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. Opel Grandland X 2018-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە پورتۇگالىيە يوللىرىغا تۇتىشىدۇ ، بازارغا سېلىنىش ۋاقتى ۋە باھاسى تېخى ئېنىق ئەمەس.
بىخەتەرلىك
بۇ يەردە كەڭ كۆلەمدە بىخەتەرلىك ۋە راھەت ئۈسكۈنىلەر بار. يارقىن نۇقتىلار پىيادىلەرنى بايقاش ۋە ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ، ماسلىشىشچان تېز سۈرئەتلىك تورمۇزلاش ، شوپۇر چارچاش ئاگاھلاندۇرۇشى ، ماشىنا توختىتىش ياردىمى ۋە 360º كامېرا قاتارلىقلار بىلەن ماسلىشىشچان سۈرئەت پروگراممىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئالدى ، ئارقا ئورۇندۇق ۋە رولنى قىزىتقىلى بولىدۇ ، توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان يۈك-تاق بۆلمىسىنى پۇتىڭىزنى ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئاستىغا قويۇپ ئاچقىلى ۋە ياپقىلى بولىدۇ.
بىخەتەرلىك سىستېمىسى جەھەتتە ، ئوپېل يورۇتۇش ۋەدىسىنى يەنە بىر قېتىم كۈچەيتتى ، Opel Grandland X نى پۈتۈنلەي LED دا AFL چوڭ چىرىغى بىلەن تەمىنلىدى.
ھەممەيلەنگە كۆڭۈل ئېچىش
IntelliLink كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسىمۇ بار ، دائىرىسى R 4.0 دىن باشلىنىدۇ ، يول باشلاش ۋە 8 دىيۇملۇق ئېكراننى ئۆز ئىچىگە ئالغان تولۇق Navi 5.0 IntelliLink غىچە. بۇ سىستېما ئاندىرويىد Auto ۋە Apple CarPlay غا ماس كېلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنى بىرلەشتۈرەلەيدۇ. ماس كېلىدىغان ئېلېكتر سايمانلىرىنىڭ ئىندۇكسىيە توك قاچىلاش سۇپىسىمۇ بار.Opel OnStar سىستېمىسىمۇ بار ، بۇلار 4G Wi-Fi قىزىق نۇقتىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە مېھمانساراينى زاكاز قىلىش ۋە ماشىنا توختىتىش ئورنىنى تېپىشتىن ئىبارەت ئىككى يېڭى ئىقتىدارنى قوشىدۇ.
چاقتا
بىز قويۇپ بېرىشتىن باشلاپلا بولىدىغان ئىككى ماتورنى ، 6 خوتلۇق قول خوتلۇق 1.2 Turbo بېنزىن ۋە 6 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن 1.6 Turbo Diesel نى سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق.
Opel Grandland X ھەتتا شەھەر لىنىيىسىدىمۇ چاققاندەك ھېس قىلىدۇ ، ھەمدە كۈندىلىك ئىشلىتىشتە ئۇنىڭغا يولۇققان خىرىسلارغا قىيىنچىلىقسىز تاقابىل تۇرالايدۇ. كونترولنىڭ توغرا ئېغىرلىقى ۋە رولى بار ، مەن C بۆلەكلىك دالا ماشىنىسىدا سىناق قىلغان ئەڭ كۆپ ئالاقىلىشىش ئەمەس ، مەقسىتىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. 6 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ياخشى قەدەم باسقان بولۇپ ، پىشاڭ ئىشلىتىشكە قۇلايلىق بولۇپ ، ئازادە ماشىنا ھەيدەشكە بولىدۇ.
تېخىمۇ يۇقىرى ھەيدەش ئورنى Grandland X نىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى جەھەتتە ئىجابىي باھا بېرىدۇ ، گەرچە ئارقا دېرىزىنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتى توسالغۇغا ئۇچرىغان بولسىمۇ ، ئەمما مودېلنىڭ ئورۇق ، ئورۇق ئۇسلۇبىنى قوللايدۇ. ئەركىنلىك ، يورۇقلۇق ۋە ئىچكى بوشلۇق تۇيغۇسىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە ئەڭ ياخشى تاللاش.
ئەگەر سىز ئىزدەۋاتقان ئارام ئېلىش ۋە ھەيدەش ئاسان بولسا ، ئۇنداقتا ئەڭ ياخشىسى 6 خوتلۇق ئاپتوماتىك تاللاشنى تاللاڭ. تۇنجى قېتىملىق ئالاقىلىشىش جەريانىدا ، بۇ تاللاش ئارقىلىق Grandland X Diesel نى ھەيدەش مۇمكىن ئىدى. 6 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ «بوغچا ئىچىدىكى ئەڭ ئاخىرقى ساقلانما» ئەمەس ، بەلكى ئۇ ئاكتىپ نۇقتىدا ئىشلەيدۇ.
ئارقا كامېرانىڭ سۈپىتىنى تەكشۈرۈش كېرەك ، ئۇ تېخىمۇ ئېنىقلاشقا ئەرزىيدۇ. يورۇق ئەھۋالدىمۇ رەسىمنىڭ سۈپىتى ناچار بولىدۇ.
ھۆكۈم
Opel Grandland X نىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشى ئۈچۈن كېرەكلىك نەرسىلىرى بار. لايىھە تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان ، ئۇ ياخشى ياسالغان مەھسۇلات ، ماتورلار بازىرىمىزدا ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن. The approval as ھەق ئېلىشتىكى 1-سىنىپ ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ سودىڭىزنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ئۈچۈن. بىز پورتۇگالىيەدە تولۇق سىناقنى كۈتۈۋاتىمىز. شۇ ۋاقىتقىچە رەسىملەرنى ساقلاڭ.