ئۇنىڭدىن باشقا ئاز ساندىكى كىشىلەرنىڭ بىرى BMW M1 مۇۋەپپەقىيەتلەر (ئاران 450 تىن ئاشىدۇ) ۋە داڭلىق ئارتىس پائۇل ۋالكېرنىڭ ئىگىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن (ئۇ «تېز سۈرئەتلىك داستان» فىلىمى بىلەن دۇنياغا تونۇلدى) ، بۇ ئورۇن باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن تېخىمۇ ئالاھىدە.
سىز ناھايىتى ئاز ئۇچرايدىغان BMW M1 AHG Studie نى كۆرۈۋاتىسىز ، بۇنىڭ ئىچىدە پەقەت 10 دانە ياسالغان. بۇ M1 نىڭ ئەڭ كەم ئۇچرايدىغان يېرى ، ھەتتا M1 Procar دىنمۇ كۆپ ، مۇسابىقە 20 ئورۇندىن ياسالغان. ئەمەلىيەتتە ، M1 AHG ستۇدىيىسىنىڭ مەۋجۇتلۇقى M1 Procar غا قەرزدار: بۇ بىزنىڭ M1 Procar يولىغا ئەڭ يېقىن ئىشىمىز ئىدى.
BMW M1 AHG نىڭ تارىخى ۋە ئۇنىڭ بارلىققا كېلىشىگە نېمە سەۋەب بولغانلىقى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، 2018-يىلى كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلغان ئۇلارنىڭ بىرىنچىسى توغرىسىدىكى ماقالىنى قايتا ئوقۇشقا تەكلىپ قىلىمىز:
ماھىيەتتە ، BMW M1 AHG Studie ئادەتتىكى M1 نىڭ ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسى بولۇپ ، M1 Procar غا تېخىمۇ يېقىنلىشىدۇ - ئۇ تېخىمۇ كەڭ ۋە مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ سۈرىتىگە ئايرودىنامىكا قوشۇمچە زاپچاسلىرى قوشۇلغان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇ مېخانىكىلىق ئۆزگەرتىشنى قوبۇل قىلغان: ئالتە 3.5 نىڭ كۈچى. l M88 ئىچكى سىلىندىر ئەسلىدىكى 277 ئات كۈچىدىن تېخىمۇ ماھىيەتلىك 350 ئات كۈچىگە يەتتى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بارلىق ئۆزگەرتىشلەردىن باشقا ، M1 AHG ئورۇنلىرىنىڭ ھەر بىرى ئۆزگىچە بوياق لايىھىسىگە ئېرىشتى. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، بىز ئەسلىدىكى ئاق بوياقنىڭ ئۈستىگە كەڭرى ئۈچبۇلۇڭلۇق BMW M بەلبېغىنىڭ قوشۇلغانلىقىنى كۆرەلەيمىز - قارىماققا ئۇ تەييارلىق قىلىشقا ئوخشايدۇ. ئىشىككە بەزى نومۇرلارنى قويۇڭ.
پائۇل ۋالكېرنىڭ BMW M1 AHG تەتقىقاتى
پائۇل ۋالكېر توپلىمىنىڭ بىر قىسمى بولۇشتىن ئىلگىرى ، بۇ M1 ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن چۈشۈپ ، 1979-يىلى 8-ئايدا گېرمانىيەنىڭ بىئېلېفېلد شەھرىدە BMW Schneider غا يەتكۈزۈلگەن. كېيىن ئۇ 1980-يىللارنىڭ بېشىدا AHG تەرىپىدىن ئۆزگەرتىلىدۇ - BMW نى بازارغا سالىدىغان ، ئەمما مۇسابىقە بۆلۈمىمۇ بار.
بۇ مودېل ئامېرىكىغا ئىمپورت قىلىنىدىكەن ، ئۇ 1995-يىلغىچە گرۇزىيە شىتاتىنىڭ مەلۇم بىر يېرىدە ماشىنا يىغىشنىڭ بىر قىسمى ئىكەن. تېكساس شىتاتىدىن كەلگەن يەنە بىر يىغىپ ساقلىغۇچى ئۇنى 2011-يىلى سېتىۋالغان ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا AE Performance توپلىمىنىڭ بىر قىسمى بولغان. كالىفورنىيە ئىشتاتىدىكى ۋالېنسىيە ، پائۇل ۋالكېر ۋە روگېر روداسنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 2013-يىلى قازا قىلغان.
بىر يىلدىن كېيىن ، يەنى 2014-يىلى BMW M1 AHG ھازىرقى خوجايىنى تەرىپىدىن سېتىۋېلىندى ، ئۇ كىمئارتۇق سودىسى ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ ، ھازىر بۇ باھا 390 مىڭ دوللار قىلىپ بېكىتىلدى. (تەخمىنەن 321 مىڭ ياۋرو) ، ئەمما كىمئارتۇق سودىسى بۇ ماقالە ئېلان قىلىنغان كۈندىن باشلاپ يەتتە كۈن قالدى. ئەڭ دەسلەپتە 1980-يىلى تىزىملاتقان ، ئۇ 40 يىللىق ئۆمرىدە ئاران 7000 كىلومېتىر يولنى بېسىپ ئۆتكەن.