MEB مودۇللۇق قۇرۇلۇش زاپچاسلىرى ئاستا-ئاستا تېخىمۇ كۆپ قوغۇشۇن ھاسىل قىلىدۇ. كېيىنكىسى بولسا Volkswagen ID.5 2022-يىلى 4-ئايدا 125 كىلوۋاتلىق (174 ئات كۈچى) ياكى 150 كىلوۋاتلىق (204 ئات كۈچى) ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە تەنھەرىكەت ماشىنىسى قاتارلىق ئۈچ خىل نۇسخىسى بىلەن بازارغا سېلىنغان. ID.5 GTX 220 كىلوۋات (299 ئات كۈچى).
GTX غا تۆت چاق قوزغىلىدىغان بولۇپ ، «ئاكا» ID.4 GTX نى كۆپەيتىدۇ ، ئىككى ئېلېكتر ماتورىنىڭ نەتىجىسى ، ھەر بىر ئوقنىڭ بىرى (ئالدى تەرىپى 80 كىلوۋات ياكى 109 ئات كۈچى ، كەينى تەرىپىگە 150 كىلوۋات ياكى 204 ئات كۈچى). ئۆلچەملىك تەڭشەش بىلەن تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ياكى ئۆزگىرىشچان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئارقىلىق تەگلىكنى تاللىغىلى بولىدۇ.
باھاسى ئېلىمىزدە 50،000 ياۋرودىن باشلىنىشى كېرەك (GTX ئۈچۈن 55،000 ياۋرو) ، 77 كىلوۋاتلىق باتارېيە تەننەرخى بىلەن ID.4 دىن 3000 دىن ئارتۇق (ID.4 نىڭمۇ كىچىكرەك ، 52 كىلوۋات سائەت).
گېرمانىيە گورۇھىنىڭ يەنە بىر قېتىم كۆرسىتىشىچە ، ئۇنىڭ مۇھىم نۇقتىسى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى كەڭ خەلق ئاممىسىغا يەتكۈزۈش بولۇپ ، ئوتتۇراھال توك سەۋىيىسى ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى (160-180 كىلومىتىر) كۆيۈش ماتورى بار ، ھەتتا بىۋاسىتە ئېلېكترون رىقابەتچىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا. ئەمما ، بۇ پەقەت گېرمانىيە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا سۈرئەت چەكلىمىسى بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
135 كىلوۋاتقا توك قاچىلاش
گېرمانىيە بىرلەشمە گەۋدىسى يۈك كۈچى مەسىلىسىدە مۇتەئەسسىپ. ھازىرغا قەدەر ID.3 ۋە ID.4 ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 125 كىلوۋاتقا توك قاچىلىيالايدۇ ، ID.5 قوزغالغاندىن كېيىن 135 كىلوۋاتقا يېتىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ ئاستىدىكى باتارېيەنى يېرىم سائەتتە 300 كىلومىتىرغا يەتكۈزەلەيدۇ. سائەت.
135 كىلوۋاتلىق بىۋاسىتە توك (DC) بىلەن باتارېيەنىڭ توك سەرپىياتىنى% 5 تىن% 80 كە يەتكۈزۈش ئۈچۈن توققۇز مىنۇتقا يەتمەيدۇ ، توك ئالماشتۇرۇش (AC) بىلەن 11 كىلوۋاتقا يېتىدۇ.
Volkswagen ID.5
ئاممىباب ID.5 ئۈچۈن ئېلان قىلىنغان ئەڭ چوڭ ئاپتونومىيە ، 77 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە (بۇ مودېلدا بىردىنبىر بار) 520 كىلومىتىر ، GTX دا 490 كىلومىتىرغا قىسقارتىلدى. ئۇلار ئۆز ئىچىگە ئالغان يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول لىنىيىسى رېئاللىققا تېخىمۇ يېقىنلىشىدىغان قىممەت.
مۇۋاپىق ئۇل ئەسلىھەلەر بىلەن قوش يۆنىلىشلىك يۈكنى ياساشقا بولىدۇ (يەنى زۆرۈر تېپىلغاندا ID.5 نى ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلىگۈچى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ). «دۈمبىسىگە» يۈك ماشىنىسى بىلەن ساياھەت قىلىشقا قىزىقىدىغانلارغا 1200 كىلوگىرام (GTX دا 1400 كىلوگىرام) غىچە قىلغىلى بولىدۇ.
كىملىك ئېلېكتر ئائىلىسىنىڭ يېڭى ئەزاسى. ۋولكىسۋاگېندىن پورتۇگالىيەدىن ئۆتتى.
سىزنى نېمە پەرقلەندۈرىدۇ؟
ID.5 ئارقا بۆلەكتىكى ئۆگزىنىڭ پەرقىگە ئوخشىمايدۇ ، بۇ بىز تىلغا ئالغان «21-چاق» چاقنىڭ تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ئوبرازنى ئېنىقلىشىغا ياردەم بېرىدۇ) ، ئەمما ئۇ ئۇنداق ئەمەس. ئولتۇراقلىشىش ياكى يۈك-تاق جەھەتتە مۇھىم پەرقلەرنى ھاسىل قىلىڭ.
ئىككىنچى رەت ئورۇندۇقنىڭ ئېگىزلىكى 1.85 مېتىر كېلىدىغان (كەينىدىكى ئېگىزلىكى ئاران 1.2 سانتىمېتىر تۆۋەن) يولۇچىلارنى قوبۇل قىلالايدۇ ، ماشىنىنىڭ پولدا تونىل بولمىغاچقا ، مەركىزى ئورۇن پۇت ھەرىكىتىنىڭ ئەركىنلىكىدىن بەھرىمەن بولىدۇ. بۇ نورمال ئەھۋال. مەخسۇس سۇپا بىلەن ترامۋايلار بىلەن.
يۈك-تاق بۆلەكلىرىنىڭ ھەجىمى 4.60 m ID.5 (ID دىن 1.5 سانتىمېتىردىن كۆپ) كۆرۈنەرلىك پەرقلەنمەيدۇ: 549 لېتىر ، كىملىكتىن ئالتە لېتىر ، ID دىن 4 چوڭ ، يوشۇرۇن رەقىبلىرىنىڭ غولى. مەسىلەن ، لېكساس UX 300e ياكى مېرسىدىس-بېنىز EQA ، 400 لىتىرغا يەتمەيدۇ ، بۇنى ئارقا ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە يېپىش ئارقىلىق كېڭەيتكىلى بولىدۇ (1561 لىتىر). ئېلېكتر قۇيرۇقى ئىختىيارى.
بۇمۇ ئاممىبابنىڭ Scirocco دىن كېيىن توپلاشتۇرۇلغان ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ئىشلىتىلگەن تۇنجى مودېلى ، بۇ ھەل قىلىش چارىسىنى بىز Q4 e-tron Sportback دا كۆرۈپ باققان ، ئەمما بۇ يەردە تېخىمۇ ماسلاشقاندەك قىلىدۇ.
ئۇنىڭ بولۇشىدىكى سەۋەب ئۇنىڭ ئايرۇدېنامىكا توغرىلىقى (Cx ID.4 دىكى 0.28 دىن 0.26 گە ، GTX دىكى 0.29 دىن 0.27 گە تۆۋەنلىگەن) ، بۇ ID.4 نى نەزەردە تۇتقاندا ، ئاپتونومىيىدە تەخمىنەن 10 كىلومىتىر كېلىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەرگەن. بۇ مەنبەنىڭ.
ID.5 GTX غا تېخىمۇ مۇرەككەپ نۇر سىستېمىسى (Matrix LED) ۋە ئالدى تەرەپتىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى تېخىمۇ چوڭ ، ئۇ يەنە ئاممىباب ID نىڭكىدىن 1.7 سانتىمېتىر قىسقا ، ئېگىزلىكى 0.5 سانتىمېتىر كېلىدۇ ». ئۇنىڭ ئۈستىگە ھەر ئىككىسىنىڭ قوزغاتقۇچ ياردەم سىستېمىسىدا يېڭى ئىقتىدارلىرى بار ، بۇلار ئىچكى ساقلىغۇچ ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىچىدە
ئاممىباب ID.5 نىڭ ئىچكى بېزىلىشى ۋە ئۈسكۈنىلىرى بىز كىملىكتە بىلگەنلىرىمىز بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش .4.
Volkswagen ID.5
بىزدە رولنىڭ كەينىدىكى كىچىك 5.3 »ئېكرانى بار ئەڭ كىچىك باشقۇرۇش تاختىسى بار ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ مەركىزىدىكى ئەڭ زامانىۋى 12» ئېكران ۋە چوڭ باش ئېكرانى بار ، ئۇ يەنە بىر نەچچە مېتىر كېڭەيتىلگەن رېئاللىقتىكى ئۇچۇرلارنى لايىھىلەپ چىقالايدۇ. ئالدى »ماشىنىنىڭ ، شۇڭا كۆزىڭىزنىڭ يولدىن چەتنەپ كەتمەسلىكى ئۈچۈن.
ID.5 ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد 3.0 يۇمشاق دېتالىنى ئېلىپ كېلىدۇ ، ئۇ يىراقتىن يېڭىلاشقا (ھاۋادا) يول قويىدۇ ، بەزى ئىقتىدارلارنى ماشىنىنىڭ ئۆمرىدە ياخشىلىيالايدۇ.
«نەۋرە تۇغقان» (ئوخشاش تېخنىكىلىق بازىنى ئىشلىتىدىغان) سكودا ئېنياك ياكى ئاممىباب گورۇھىدىكى بارلىق مودېللارغا ئوخشىمايدىغىنى ، ID.5 نى ھايۋانلارنىڭ تېرىسى بىلەن قاپلانغان ئورۇندۇقلار بىلەن قوشۇمچە قىلىشقا بولمايدۇ ، چۈنكى ئۇ كۆپچىلىكنىڭ تاللىشى. جەمئىيەتنىڭ نازارىتى ئاستىدا.
