بۇ خۇددى قەھۋەخانىلارنىڭ ئېلانىغا ئوخشايدۇ else يەنە نېمە؟ يېڭى پورسچى 911 ، ئەۋلاد 992-يىل ، بۇ نىسبەت ئالدىنقى يىلى بازارغا سېلىنغان كەسىپتىكى كىرىمى ئەڭ يۇقىرى ماشىنا.
تېسلانىڭ پايدا ئېلىشچانلىقى ، شۇنداقلا دەرىجىدىن تاشقىرى ۋە يۇقىرى دەرىجىدىكى تەنھەرىكەت تۈرى - ھەتتا تەلەپ قىلىنغان پۇللار ئۈچۈنمۇ نۇرغۇن مۇنازىرىلەر بولدى ، ئەمما ئاخىرىدا ، بىز بۇ ئۈستەلنىڭ ئۈستىدىن بايقىغان «ياخشى كونا» 911 - ئۇ ئەمدىلا باشلىنىۋاتىدۇ.
چۈنكى بىز پەقەت ئەڭ ئەرزان نۇسخىدىكى Carrera ۋە Carrera S. نى كۆردۇق ، Turbo ۋە GT قاتارلىق 911 نىڭ ئەڭ كۈچلۈك ۋە ئەڭ قىممەت نۇسخىلىرى بۇ سانلارنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، تېخى ئېلان قىلىنمىدى.
سانلار
يېڭى Porsche 911 يالغۇز تۆھپە قوشقان گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بازارغا سېلىنغاندىن بۇيانقى كىرىمىنىڭ% 29 ى گەرچە ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئاران% 11 نى ئىگىلىسىمۇ ، بىلۇمبېرگ ئاخبارات ئورگىنى تەييارلىغان دوكلاتقا قارىغاندا.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى يارقىن نۇقتامۇ ئالاھىدە گەۋدىلەندى Ferrari F8 Tribute گەرچە پورسچى 911 نىڭ پايدا نىسبىتى% 50 بولسىمۇ ، پورسچى 911 نىڭ% 47 ى بولسىمۇ ، ئەمما بۇ غايەت زور ئات ياسىغۇچىنىڭ كىرىمىگە ئاران% 17 تۆھپە قوشىدۇ.
911 بىلەن F8 Tributo ئارىلىقىدا بىز تېخى ئېلان قىلىنمىغان بىر دالا ماشىنىسىنى تاپتۇق ئاستون مارتىن DBX (ھەر بىر ئورۇننىڭ% 40 پەرقى). بۇ نەتىجە 2020-يىلى مۆلچەردىكى سېتىلىش مىقدارى 4500 دانىدىن ھېسابلانغان ، بۇ پەقەت DBX نىڭ ئەنگىلىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كىرىمىنىڭ% 21 ىگە تۆھپە قوشىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭ بازارغا سېلىنىشى قۇرۇلۇشچىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى بىر قاتلاپلا قالماي ، پايدا نىسبىتىنى% 30 كە يەتكۈزۈشكە تۆھپە قوشىدۇ.
بۇ جەدۋەلدىكى ئالدىنقى 5 نىڭ يېپىلىشى يەنە ئىككى خىل SUV مېرسىدىس-بېنىز GLE ئۇ BMW X5 ھەر ئىككى قۇرۇلۇشچىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئاران% 9 ۋە% 7 گە ماس كەلگەن بولسىمۇ ، ھەر ئىككىسى قۇرۇلۇشچىلارنىڭ كىرىمىنىڭ% 16 ىگە تۆھپە قوشقان. ھەر ئىككىسىنىڭ ئوخشاشلىقى ھەر بىرلىكنىڭ% 25 پەرقى.
ئۇلار قانداق قىلىپ شۇنچە كۆپ پايدىغا ئېرىشىدۇ؟
پورسچى 911 نى ئاساس قىلىپ ، ئۇ ئۆزى ناھايىتى پايدا ئالىدىغان مودېل ، ئەمما «ھەقىقىي پۇل» ئوخشىماسلىقتا ياسالغان. مەسىلەن 10،000 911 Turbos نىڭ سېتىلىشى پورسچىنىڭ 500 مىليون ياۋروغا يېتىشى مۇمكىن. ئىشلەتكىلى بولىدىغان تۈرلۈك تاللاشلارغا شۇڭغۇپ ، ھەر 911 نىڭ سېتىۋېلىش باھاسىغا 10-15،000 ياۋرو قوشالايسىز ، ھەمدە پايدا نىسبىتى زور دەرىجىدە ئۆسىدۇ.
گەرچە بۇ تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى توختاپ قالغاندەك ياكى ھەممە يەردە ئازراق تۆۋەنلىگەندەك قىلسىمۇ ، ئەمما پورسچېغا ، بولۇپمۇ 911-يىلغا تەسىر كۆرسىتەلمەيدىغان ئەھۋال ، گەرچە بۇ 991-ئەۋلادلارنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بەلگە خاراكتېرلىك مودېل دۇنيا مىقياسىدا تەرەققىي قىلدى.
911 نىڭ پايدىسى پورسچىنىڭ تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش ئېلېكتىرى بولغان يېڭى تايكاننىڭ زىيىنىنى تولۇقلاشتا ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر بىز يېڭى تايكاننىڭ يىللىق سېتىشتا يېڭى 911 دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىنلىكىنى تىلغا ئالساق ، ھەقىقەت شۇكى ، بۇ ئۇنىڭ پايدا ئالىدىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.
پورسچى تايكان 6 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سېلىشقا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، ھەتتا يېڭى زاۋۇت قۇرۇشنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە يىلىغا 20 مىڭدىن 30،000 دانىگىچە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ پايدا ئېلىش ئىشلىرىغا تۆھپە قوشالمايدۇ - تايكان ئەڭ ئاز پايدا ئالىدىغان مودېل بولۇپ قالىدۇ ، Olivier Blume ، پورسچىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى زىيارەتنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: ئېلېكتر مودېلى 2023-يىلغىچە پايدا ئالالايدۇ ، بۇ باتارېيەنىڭ باھاسىنىڭ مۆلچەردىكى تۆۋەنلىشىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ.
پورسچى 911؟ 2020-يىلى ، Turbo غا ئوخشاش تېخىمۇ كۆپ ۋارىيانتلارنىڭ كېلىشىگە ئەگىشىپ ، ھازىر ئېلان قىلىنغان سانلارنىڭ تېخىمۇ كۆپىيىشىدىن ئۈمىد بار - مۆلچەرلىنىشىچە ھەر بىر ئورۇننىڭ پەرقى% 50 تىن يۇقىرى ئۆرلەيدۇ!
مەنبە: ماشىنا خەۋەرلىرى.