بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى بىز يېڭى لامبورگىنىنىڭ رېلىسقا مەخسۇس قويۇلغان تۇنجى تىياتىرنى ئاشكارىلىدۇق ، بۈگۈن بىز سىزگە ئۇنىڭ يېڭى رەسىملىرىنى ئېلىپ كېلىپلا قالماي ، يەنە ئۇنىڭ ئىسمى: Lamborghini SCV12 نىمۇ ئېلىپ كەلدۇق.
Squadra Corse بۆلۈمى تەتقىق قىلىپ چىققان ، يېڭى SCV12 نىڭ بۇ يىل يازدا بازارغا سېلىنىشى پىلانلانغان ، بىراق ، بۇ لامبورگىنىنىڭ ئالاھىدە يۇقىرى دەرىجىدىكى سۈرەتلەرنى ئاشكارىلاشنى توسۇپ قالالمىغان.
مېخانىكلارغا كەلسەك ، بىز SCV12 نىڭ لامبورگىنى تارىخىدىكى ئەڭ كۈچلۈك V12 نى ئىشلىتىدىغانلىقىنى ئاللىقاچان بىلىمىز ، ئىتالىيە ماركىسىغا ئاساسلانغاندا ، 830 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭغا ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە تەرتىپلىك ئالتە خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئورنىتىلىدىغانلىقى جەزملەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، بۇ تەگلىكنىڭ قۇرۇلما ئېلېمېنتى بولۇپ ، ئۇنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىش بىلەن بىللە ، ئېغىرلىقنىڭ تارقىلىشىنى ياخشىلايدۇ.
ئايرۇدېنامىكا كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ…
بۇ رېلىسلىق قاتناشنىڭ ئالاھىدە مودېلى بولغاچقا ، ئەترەت ئەترىتىنىڭ ئايرودىنامىكىنى ياخشىلاش ئۈچۈن «يېشىل كارتا» بار ئىدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
نەتىجىدە سانت ئاگاتا بولوگنىسنىڭ ماركىسىغا ئاساسلانغاندا ، GT3 تۈرىدىكى ماشىنىلارنىڭ سەۋىيىسىدىكى ئايرۇدېنامىكا ئۈنۈمى ۋە بۇ مودېللار كۆرسەتكەنگە قارىغاندا تۆۋەنرەك بولغان.
ئايرودىنامىكا بىلەن بولغان بۇ پەرۋىشنىڭ ئىسپاتى قوش ئالدى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، ئالدى بۆلۈش تاختىسى ، تىك «ئۇچى» ياكى كاربون تالا قانىتى قاتارلىق تەپسىلاتلار.
… ۋە تۆۋەن ئېغىرلىق
لامبورگىنى ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىسىغا كۆڭۈل بۆلگەندىن باشقا ، ئېغىرلىق مەسىلىسىگەمۇ ئەستايىدىل مۇئامىلە قىلدى.
شۇڭا ، Aventador بازىسىدىن لامبورگىنى SCV12 گە قارىماي ، ئىتالىيە ماركىسى پۈتۈنلەي كاربون تالاسىدا ئىشلەپچىقىرىلغان تەگلىكنى تاپشۇرۇۋالغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ئېغىرلىقنى ئازايتىشقا ئەھمىيەت بېرىدىغان يەنە بىر ساھە لىمغا مۇناسىۋەتلىك. ماگنىيدىن ياسالغان بۇ ئۆي Pirelli بالونىنىڭ ئالدى تەرىپى «19» ، كەينى تەرىپى 20 ».
ھازىرغا قەدەر ، لامبورگىنى يېڭى SCV12 نىڭ باھاسىنى تېخى ئاشكارىلىمىدى ، پەقەت سېتىۋالغۇچىلارنىڭ ھەر خىل توك يولىدىكى شوپۇرلۇق كۇرسىغا قاتنىشالايدىغانلىقىنى ئېيتتى.