Lotus щойно представив основні контури свого електричного наступу на найближчі роки і підтвердив запуск чотирьох 100% електричних моделей до 2026 року.
Першою з цих чотирьох моделей буде позашляховик — про що шепотіли багато років — і, як очікується, з’явиться на ринку у 2022 році. Це пропозиція для сегменту E (де знаходяться Porsche Cayenne або Maserati Levante). і що він відомий внутрішньо під кодовою назвою Тип 132.
Через рік, у 2023 році, на сцену вийде чотиридверне купе — також орієнтоване на сегмент E, де працюють такі пропозиції, як Mercedes-AMG GT 4 Doors або Porsche Panamera — яке вже охрестили під кодовою назвою. Тип 133 .
У 2025 році ми відкриємо Type 134, другий позашляховик, цього разу для сегмента D (Porsche Macan або Alfa Romeo Stelvio), і, нарешті, наступного року вийде Type 135, абсолютно новий 100% електричний спортивний автомобіль. ринок , розроблений у шкарпетках з Alpine.
Це оголошення було зроблено під час офіційного запуску всесвітньої штаб-квартири Lotus Technology, нового підрозділу Lotus Group, головна місія якого полягає в «прискоренні» інновацій у сфері батарей, керування акумуляторами, електродвигунів та автономного водіння.
Ця «штаб-квартира Lotus Technology», розташована в Ухані, Китай, буде завершена в 2024 році і буде «супроводжуватися» абсолютно новим заводом, призначеним для виробництва електрики Lotus для глобальних ринків.
Якщо все піде за планом, цей виробничий підрозділ запрацює в останньому кварталі цього року і матиме річну виробничу потужність 150 000 автомобілів.
електрична армада в дорозі
Дві з чотирьох нових електричних моделей, запланованих до 2026 року, будуть вироблятися на новому заводі Lotus в Китаї, але британський бренд ще не уточнив, які саме.
Наразі відомо лише, що довгоочікувана спортивна модель Type 135, розроблена у співпраці з Alpine, буде виготовлена в 2026 році в Хетелі, Великобританія.
Ці чотири нові моделі приєднаються до Lotus Evija, електричного гіперспортивного автомобіля британського бренду, і нового Emira, останнього спортивного автомобіля Lotus з двигуном внутрішнього згоряння. Обидва будуть вироблятися у Великобританії.