Alpine A110 розкриває себе і здається одним із чудових автомобілів… 2018 року. Починають з’являтися перші повідомлення, і компактний і легкий спортивний автомобіль не лише відповідає очікуванням, а й навіть перевершує їх.
Як і слід було очікувати, Alpine не буде стояти осторонь, щоб взяти на себе свою заслугу. Як повідомляє Autoexpress, французький бренд вже знаходиться на просунутій стадії розробки, варіант з більшими перевагами, внутрішньо званий «Спортивне шасі».
Що нового, крім шасі
М’яко кажучи, інтригує, оскільки заплановані зміни не обмежуються лише шасі. Це, мабуть, буде приблизно на 15-20% твердіше, ніж A110, який ми знаємо , але ніяких змін в гальмівній системі не очікується, оскільки ця спортивна версія буде супроводжуватися зменшенням ваги.Автоекспрес розповідає про на 50 кг менше для цього спортивного варіанту. Пам’ятайте, що A110 вже досить легкий, на сьогодні він набирає близько 1103 кг на вагах (Prèmiere Edition). П’ять десятків кілограмів взяли б, в основному, з салону. Ми на порозі A110 à la 911 GT3?
Менша вага, більше коней
Дотримуючись дієти, 1.8 turbo A110 збільшить потужність з 252 к.с. до набагато більш живих 300 к.с. Неймовірна цифра — новий Renault Megane RS у його версії Trophy витягує з цього ж блоку 300 к.с. Цікаво, що це більша потужність, ніж 270 к.с Чашка A110 , схемна версія, яка стане частиною єдиного бренду.
Менша вага і більше кінських сил у поєднанні з перепрограмуванням семиступінчастої коробки передач з подвійним зчепленням повинні забезпечити продуктивність на набагато вищому рівні, ніж ті, які ми знаємо з Alpine A110. Пам’ятайте, що для розгону до 100 км/год потрібно всього 4,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою до 250 км/год.
Все вказує на те, що цей A110 «Спортивне шасі» стане відомим вже наступного літа.
Однак…
Деякі преси вже мали можливість випробувати новий Alpine A110. Наші французькі колеги з L’argus не упустили можливості перевірити динамічний баланс A110 на трасі з несприятливими умовами – холодною та мокрою. Але навіть з вимкненим контролем курсової стійкості A110, здається, виявляє доброякісний характер, враховуючи очевидну легкість, з якою пілот може керувати ним у виразних дрейфах.