Найбільшою новиною останніх днів стали чутки про те, що Apple розглядає можливість створення автомобіля. Я кажу чутки, тому що вони не підтвердилися. Але це була настільки важлива новина, що повністю заглушила попередні випуски, які почали анонсувати на Женевському автосалоні.
Завжди було відомо, що Стів Джобс хотів, щоб продукти Apple сформували екосистему, яка зробила б користувачів все більш залежними від їхніх продуктів.
Хоча чутки не підтвердилися, є три важливі факти, які спричинили його появу:
1. У Apple є команда, яка працює над розробкою всього, що стосується автомобільної промисловості. Є навіть деякі компанії, де бренд був укладений контрактом, і є кодова назва для цього можливого проекту: Titan. Серед сильних підписок – колишній віце-президент Ford Стів Задескі або колишній генеральний директор Mercedes-Benz Research & Development Йоганн Юнгвірт. Один з людей, який входить до ради директорів Apple, також входить до ради директорів Ferrari. Сам генеральний директор Tesla зізнався, що Apple переслідує своїх співробітників, обіцяючи премії в розмірі 250 000 доларів і підвищення зарплати на 60%.
2. Деталі, що стосуються автомобіля, вже відомі. Привод має бути електричним і може бути мінівеном. Тут можна сказати «мінівен» – формат MPV є найбільш досліджуваним компаніями, які хочуть змінити автомобіль, головним чином через його комфортні можливості. Якщо ми все ще думаємо, що одним із наступних технологічних проривів в автомобільній промисловості є автономне водіння, то автомобіль має бути більше приміщенням, ніж кабіною. І з того, що ми знаємо на даний момент, найближча комплектація – мінівен.
3. І, нарешті, гроші. З рекордними результатами минулого року Apple може легко інвестувати в розробку автомобіля. Щоб побачити, наскільки це можливо, давайте поговоримо про цифри: вартість складання конвеєра становить близько двох мільярдів євро (Autoeuropa, в Пальмелі, коштувала 1970 мільйонів). Доступний капітал виробника iPhone наразі становить 178 мільярдів євро.
Однак деякі досить скептично ставляться до можливості Apple зробити автомобіль. Найближче, що ми коли-небудь бачили, це Tesla. Поява такого нового виробника, як компанія з Купертіно, мала б сенс лише за умови підтримки технологічних інновацій та дизайну — чудових векторів, які сприяли його успіху. Це те, що зробив Tesla.
Але очікувані цифри занадто малі для такої компанії, як Apple. Як пояснюється тут, у цій статті, крім невеликого обсягу, є ще й норми прибутку. Tesla, в цей момент, варто пам’ятати, втрачає гроші і так буде до 2020 року. З іншого боку, очікування віддачі також дуже низькі. Навіщо Apple інвестувати в такий низькорентабельний бізнес, якщо він звик до продуктів, які з часом стають все більш прибутковими?
У компанії вже є продукт для автомобільного сектора: CarPlay. Завжди було відомо, що Стів Джобс хотів, щоб продукти Apple сформували екосистему, яка зробила б користувачів все більш залежними від їхніх продуктів. «Війна» з Adobe, з Flash була одним із видимих облич цієї стратегії. iTunes був спробою (перемоги) очолити ринок легального завантаження музики.
Автомобілі все частіше пропонують операційні системи від інших компаній з більшим досвідом використання, таких як Google і Microsoft. Хіба це не війна, яку Apple хоче купити?
Обов’язково слідкуйте за нами у Facebook
Зображення: Франк Грассі