Вже завтра, 12 липня, буде Фестиваль швидкості в Гудвуді — це 25-та річниця події, її срібний ювілей — і серед численних атракціонів виділяється знаковий пандус в маєтку Лорд Марч.
Його довжина всього 1,86 км, але він утримує всю увагу, справжній подіум з усілякими моторизованими блискучими автомобілями — дорожні та змагальні автомобілі, нові й класичні.
І якщо досі за всіма цими машинами керував хтось, людина, то цьогорічний випуск стане першим, хто побачить, як автономний автомобіль намагається піднятися на рампу. І, іронія іронії, це не прототип XPTO, як Robocar — якому також доведеться піднятися на рампі — а Форд Мустанг , з 1965 року, перше покоління «поні-кар», який символізує, як мало хто інший, відчуття свободи та пригод, які ми асоціюємо з їздою.
Автономний Мустанг?! Чому?
Цей автономний Mustang є спільним проектом Siemens та Університету Кренфілда, і використання 53-річного автомобіля створило величезні проблеми для команди розробників. Перш за все, адаптація рульового управління та підвіски для забезпечення точного керування автомобілем під час підйому по трасі — використання сучасного або нещодавно побудованого автомобіля з електричним керуванням було б набагато легше розробити.
Команда інженерів також мала розробити точну 3D-модель схеми, щоб забезпечити максимальну точність позиціонування Mustang. Але навіщо «псувати» класику для цієї місії?
Доктор Джеймс Брайтон, старший професор Кренфілдського університетуГудвуд дає нам можливість поміркувати про те, чому ми емоційно прив’язані до автомобілів, і нагадує про те, що людям подобається відчувати себе причетними та бути частиною події. Проект Siemens Autonomous Hillclimb створює зв’язок між класичним духом автомобільних пригод і передовими технологіями.
Ford Mustang, який отримав срібний ювілейний фестивальний костюм із срібною обгорткою, зробить першу спробу завтра, 12 липня, і, якщо вдасться, здійснить нові підйоми в п’ятницю, суботу та неділю — перша спроба буде знята та транслюватися на фестиваль.
Підпишіться на наш канал Youtube.
Більше цікавих місць
Siemens буде жити не лише від автономного Ford Mustang на фестивалі швидкості в Гудвуді, а німецький гігант бере участь у фестивалі швидкості Future Lab, демонструючи досвід віртуальної реальності для чотирьох людей, демонструючи майбутнє в автомобільному дизайні. та інженерія.
Крім того, він представить спідстер «La Bandita», модель, розроблену виключно в середовищі віртуальної реальності, розроблену за допомогою штучного інтелекту та виготовлену за допомогою 3D-друку.
Нарешті, на F1 Paddock Siemens представить концепцію Renault R.S. 2027 Vision, яка, як випливає з назви, демонструє бачення команди Formula 1 Renault Sport щодо майбутнього цієї дисципліни.
