Саме на Франкфуртському автосалоні у вересні Mercedes-AMG представить свою найшвидшу та найпотужнішу модель в історії під назвою Project One. Як відомо, значна частина технічної бази походить від Формули 1, але вона пішла на маржа 24 годин Нюрбургринга, яку німецький бренд зробив відомим про «кишки» Project One.
Головною особливістю є 1,6-літровий турбоблок V6 у центральному задньому положенні. Цей двигун повинен мати можливість досягати 11 000 об/хв, що значно нижче 15 000 об/хв у одномісних автомобілів Формули-1, але це переважна кількість, враховуючи, що це серійний автомобіль.
Кожні 50 000 км двигун внутрішнього згоряння, розроблений самим Mercedes-AMG High Performance Powertrains, доводиться перебудовувати. Ремісничі кістки…
Але блок V6 не один. Цей тепловий двигун підтримується чотирма електричними блоками, по два на кожній осі. Загалом очікується понад 1000 к.с. комбінованої потужності.
Щодо продуктивності, то мало чи нічого відомо. Незважаючи на приголомшливу потужність і цей набір безпрецедентних технологій в моделі Mercedes-AMG, керівник штутгартської марки Тобіас Моерс не гарантує, що це буде найшвидший серійний автомобіль. «Я не збираюся розтягуватися на повну швидкість», — каже він.
Серійна версія Mercedes-AMG Project One – офіційна назва наразі – буде представлена на Франкфуртському автосалоні. А до цього ми обов’язково познайомимося з декількома деталями майбутнього «Звіра Штутгарта».