ПРИМІТКА : Зображення в цій статті надано лише для ілюстрації та взяті з кінцевого курсового проекту дизайнера Рашида Тагірова
Не так давно ми відзначили повернення французького бренду Alpine після довгих років міжцарства. І з того, що ми бачили про новий A110, тривала розробка цієї моделі, здається, окупилася.
Однак практично немає бренду, якому в даний час вдається вижити лише за рахунок нішевих моделей. Запитайте у Porsche...
Ми посилаємось на Porsche, тому що він тривалий час (погано) виживав лише з 911. І якби так продовжувався, то сьогодні його, мабуть, не було. Лише з розширенням асортименту на незвідані території на початку цього століття доля бренду різко змінилася.
Ми маємо на увазі, звичайно, запуск Cayenne. Ця модель, яку вважали єрессю, коли вона вперше вийшла, насправді була фінансовою рятівною колією бренду.
Можливо, вам вже цікаво, чим закінчиться ця розмова…
Так, Alpine також знає, що для забезпечення свого майбутнього вона не може покладатися лише на A110. Вам доведеться розширити своє портфоліо. Такої ж думки дотримується Майкл ван дер Санде, генеральний директор бренду:
Для побудови бренду потрібен асортимент продуктів, які користуються попитом і підтримують його. Alpine – це запуск бренду, а не просто спортивної моделі.
Враховуючи чутки – і навіть уроки від Porsche – модель позашляховика здається найбільш логічним кроком для Alpine. Виробників, які на даний момент не мають позашляховика в своєму асортименті, можна перерахувати на пальцях. Навіть у таких люксових брендів, як Bentley, є – незабаром навіть Rolls-Royce і Lamborghini запропонують пропозицію в цьому сегменті.
Як буде виглядати позашляховик Alpine?
Ми увійшли в сферу спекуляцій. Найбільша впевненість у тому, що майбутній позашляховик Alpine стане потенційним конкурентом Porsche Macan. Вважається найспортивнішим із позашляховиків, і з огляду на зосередженість Alpine на спортивних автомобілях, не буде дивно, якщо німецька модель стане еталоном. Знову зі словами Майкла ван дер Санде:
Єдина вимога до наших автомобілів полягає в тому, щоб вони були найспритнішими та найцікавішими у своїй категорії. Бажаємо гарної поведінки, легкості та спритності. Якщо ми зможемо отримати це, то будь-який тип автомобіля може бути Alpine.
Будучи частиною альянсу Renault-Nissan, очікується, що бренд використає широкий асортимент компонентів групи для своєї майбутньої моделі. Платформа CMF-CD, на якій оснащуються такі моделі, як Nissan Qashqai або Renault Espace, стала б природною відправною точкою для моделі з такими характеристиками. Однак останні чутки вказують на інше.
За темою: Кадри дебюту Alpine A110 у Женеві
Натомість майбутній альпійський позашляховик міг би перетворитися на Mercedes-Benz. Так само, як Infiniti (преміальний бренд альянсу Renault-Nissan) використовував платформу Mercedes-Benz Class A – MFA – для свого Infiniti Q30, Alpine також зможе використовувати платформу німецької моделі.
І враховуючи 2020 рік як очікуваний рік випуску нового позашляховика, є можливість вже мати доступ до MFA2, еволюції платформи, яка буде служити наступному поколінню класу A.
Передбачувано, майбутній позашляховик представить себе кузовом хетчбек, п’ятьма дверима і високим кліренсом. Говорять навіть про можливість наявності дизельних двигунів(!). Іншими словами, позашляховик Alpine, безсумнівно, буде робити ставку на набагато більші обсяги виробництва, ніж A110.
Нам залишається дочекатися офіційних підтверджень. До того часу нещодавно представлений A110, безумовно, буде залишатися в центрі уваги.