У таких випадках легко впасти в тупик Audi V8 який продається в Нідерландах через продавця Bourguignon. Придбаний у 1990 році, він подолав лише 218 км за 30 років життя…
Ми не знаємо, чому він пройшов так мало кілометрів, але знаємо, що він почав своє життя в Бельгії, де подолав 157 км. Станом на 2016 рік він став частиною приватної колекції Рамона Бургіньона, власника компанії, яка зараз його продає, де він подолав ще 61 км.
Як видно із зображень, стан збереження великого німецького салону видається високим. Однак продавець згадує деякі недоліки. Незважаючи на те, що вона майже не циркулювала, задню панель довелося перефарбувати, і чомусь оригінального радіо немає.
Будучи лідером асортименту Audi на той час, цей V8 приносить повний список обладнання, деякі з яких на той час були ще рідкістю: круїз-контроль, ABS, підігрів сидінь (задні також) і електрорегулювання з водієм. мати функцію пам'яті, автоматичний клімат-контроль, електросклопідйомники та дзеркала. Цей агрегат також був оснащений деякими опціями, такими як жалюзі на заднє та заднє скло.
Підпишіться на нашу розсилку
Запитувана ціна на цей Audi V8 відображає його статус «єдинорога»: 74 950 євро . Чи справді воно стільки коштує?
Audi V8, перший
Ми повинні повернутися до 80-х років минулого століття, щоб зрозуміти, наскільки значущим був Audi V8 для кільцевого бренду. Якщо сьогодні ми ставимо Audi до трьох найважливіших преміальних брендів поряд з Mercedes-Benz і BMW, то в 1980-х це було не так.
Незважаючи на зростаючу репутацію та імідж бренду протягом цього десятиліття, засновану на успіхах технології quattro, впровадженні п’ятициліндрових двигунів (досі одна з його відмінних рис сьогодні) і навіть на технологічних досягненнях та успіхах у конкуренції, імідж і впізнаваність бренду були не на тому ж рівні, що й суперники.
Ми можемо вважати Audi V8 одним з перших розділів для серйозного підходу до Mercedes-Benz і BMW, але правда полягає в тому, що V8, незважаючи на введення багатьох нових функцій, не зміг переконати ринок. Було б неважко уявити, що зіткнутися з відомими конкурентами такого рівня, як S-Class і 7-Series, буде легким завданням, але за шість років на ринку було продано трохи більше 21 000 одиниць, очевидно мало.
Audi V8 був доступний тільки з двигунами... V8. Це був перший двигун Audi V8 , тому зрозуміло, що він навіть служив позначенням моделі — спочатку вона мала називатися Audi 300.
Під капотом Audi V8 «дихали» лише двигуни… V8
Як і агрегат, який продається, він був оснащений атмосферним V8 3.6 потужністю 250 к.с. Це також був перший автомобіль у своєму класі, який був запропонований з повним приводом і поєднував систему quattro з автоматичною коробкою передач. Пізніше, в 1992 році, він виграв другий V8, цього разу з 4,2 л потужності і 280 к.с., отримавши при цьому довгий кузов.
Мабуть, найцікавішим фактом про цей розкішний салон є те, що, незважаючи на те, що він не підкорив хіт-паради продажів, він завоював ланцюги. Audi V8 quattro виграв два чемпіонати DTM, у 1990 та 1991 роках, перемігши менші, більш маневрені 190E та M3, причому перший (водійський) чемпіонат був здобутий у першому році у змаганні.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.