Він працював з Porsche, Jaguar, Bentley і навіть працює з Alfa Romeo і Maserati. І це повинно працювати з Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin і навіть Ferrari. Очевидно, я говорю про додавання позашляховиків до асортименту виробників, які найбільше відомі своїми спортивними або розкішними салонами. І Lotus також хоче бути частиною дійства.
Це може бути єретичним і навіть абсурдним, але позашляховик і кросовер продаються, як попкорн у кіно, і фінансово гарантують надійну базу для брендів для розвитку майбутніх проектів.
Китайський веб-сайт PCauto опублікував серію зображень для патентної заявки, які показують, як виглядає майбутній позашляховик Lotus. Це динамічний позашляховик, який відповідає таким пропозиціям, як Maserati Levante або Alfa Romeo Stelvio, але з чітко вираженими елементами Lotus, що можна побачити як спереду, так і ззаду.
Позашляховик триває, навіть з Geely на борту
Нещодавно Lotus був куплений Geely, власником Volvo і Polestar, і очікування щодо майбутнього невеликого британського виробника високі. Жан-Марк Гейлс, його генеральний директор, тепер разом із відповідальними за Geely визначає майбутню стратегію та моделі бренду. Але одне здається певним: позашляховику немає перешкод рухатися вперед.
Слід очікувати, що він буде обмежений китайським ринком, принаймні спочатку, і з’явиться в 2020 році. За словами Жана-Марка Гейла, у Lotus завжди будуть спортивні автомобілі, але вони повинні дивитися на інший тип автомобілів. Позашляховики сегментують себе, як це сталося в автомобілях, на більш конкретні або нішеві пропозиції.
І Lotus хоче створити свою нішу за допомогою позашляховика або кросовера, який також «легкий, аеродинамічний і веде себе як ніхто інший». Оскільки Geely тепер на борту, нам доведеться ще трохи почекати, щоб підтвердити виконання початкового плану.
Пам’ятайте, що спочатку все вказувало на конкурента Porsche Macan, але значно легший — близько 200 кг — і з наддувом чотирициліндровим двигуном.