Як і Honda, Hyundai також, здається, готова піти проти «правил гри» при розробці свого нового покоління двигунів.
Hyundai розробляє «систему управління двигуном нерівномірної потужності» або, в обмін на «діток», електронну систему управління двигуном з неоднаковою ємністю циліндрів.Система, яка нібито зможе зменшити втрати механічної енергії звичайних двигунів, повідомляє південнокорейський бренд.
Як відомо, у звичайному двигуні внутрішнього згоряння кубічний об’єм кожного циліндра дорівнює повному робочому об’єму двигуна, поділену на кількість циліндрів. Наприклад, у чотирициліндровому двигуні з 2000 куб.см кожен циліндр становить 500 куб.см.
ВІДЕО: Hyundai i30 N в режимі повної атаки по снігу
Всупереч цьому правилу, зараз відомо, що Hyundai, як і Honda в 2014 році, також подала свої плани щодо двигуна з неоднаковою потужністю циліндрів, наприкінці 2015 року – плани, які опубліковані лише зараз. На практиці це означає, що в двигуні об’ємом 2,0 літра замість чотирьох циліндрів об’ємом 500 куб.см ми маємо, наприклад, два циліндри об’ємом 600 куб.см і ще два 400 куб.см.
За словами Hyundai, ця система може підвищити ефективність двигунів внутрішнього згоряння, змінюючи потужність двигуна відповідно до вимог водія. Через різну потужність кожного циліндра електродвигун буде служити блоком управління, щоб зменшити вібрацію.
Наразі, окрім більш ефективного управління двигуном, Hyundai не вказує більше деталей про механізм, також ми не знаємо, коли (і чи) ця технологія з’явиться на серійних моделях.
Джерело: автогід