Наразі Toyota оцінює потенціал технології паливних елементів, що використовується для важких транспортних засобів. Поки що проект виглядає перспективним.
Перші подробиці про Портал проекту від Toyota. Після випробувань альтернативних двигунів японський бренд тестує одноразову модель, яка згодом буде використовуватися як вантажний транспортний засіб у порту Лос-Анджелеса, США, цього літа.НЕ ПРОПУСТИТИ: скажи «до побачення» з дизелями. Дні дизельних двигунів злічені
Ця модель працює від електродвигуна з двома пакетами водневих елементів від Toyota Mirai. Система містить акумулятор ємністю 12 кВт·год і здатна видавати (приблизно) 670 к.с. потужності та 1800 Нм крутного моменту. Цифри, які, згідно з цією «драг-рейсом» (якщо можна це так назвати...), є достатніми, щоб перевершити прискорення еквівалентної моделі з дизельним двигуном:
Прискорення, здається, не сильно відстає від моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Що стосується автономності, Toyota вказує на 320 км на кожній заправці в «нормальних умовах роботи».
Седан Toyota Mirai, який продається на окремих ринках, використовує технології паливний елемент , який в результаті хімічної реакції виробляє енергію для електродвигуна, не потребуючи батарейок. Результатом цієї реакції є лише водяна пара.
Чому водень?
100% електричні рішення, що живляться від батареї, здається, шлях вперед для галузі. Однак деякі бренди, включаючи Toyota, також роблять ставку на електромобілі, але використовують водневі елементи як «паливо».У випадку з важкими вантажними транспортними засобами «роз’ємне рішення змусить транспортувати великі акумулятори, жертвуючи значною частиною зарядної ємності». Це виправдовує Крейг Скотт, керівник відділу нових технологій Toyota US.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Riversimple Rasa: воднева «бомба»
Говорячи про важкі транспортні засоби з альтернативними двигунами, варто згадати ще два бренди, які базуються по той бік Атлантики: Nikola Motors і Tesla. Перший представив Nikola One минулого року, а другий також хоче вийти на цей ринок зі 100% електричним напівпричепом. Слово Ілона Маска.