Можлива покупка Opel PSA матиме наслідки, які важко передбачити. Не було відомо, що бренд вже працював над планом, який гарантував би своє майбутнє існування та стійкість.
Повідомлення про наміри PSA викликало здивування і страх. Сюрприз приходить від керівництва німецького бренду, яке лише минулого вівторка, як і всі ми, знало, що такі дискусії відбуваються. Страх походить головним чином від німецьких та британських урядів і робітників, які бачать це можливе злиття як загрозу робочим місцям на фабриках GM у їхніх країнах.
З боку Opel стало відомо, що його власний виконавчий директор, Карл-Томас Нойман, можливо, дізнався про наміри Карлоса Тавареса з PSA незадовго до того, як про це стало відомо громадськості. Нейман, мабуть, не сприйняв цю новину легковажно. Нещодавно стаття, опублікована журналом Manager Magazin, показала, що паралельно Neumann та решта керівництва Opel вже працювали над довгостроковою стратегією забезпечення виживання бренду.
100% електричний Opel
Стратегія, визначена Карлом-Томасом Нойманом, передбачала б повне перетворення Opel на виробника електромобілів до 2030 року. А причини, які обґрунтовують це рішення, виявляють труднощі, з якими стикається виробник.Цифри висвітлюють. GM Europe, до якої входять Opel і Vauxhall, не приносила прибутку вже понад 15 років. Минулого року збитки становили 257 млн доларів, хоча й нижчі за ті, що були отримані у 2015 році. Не обнадійливі й перспективи 2017 року.
ДО ВІД: PSA може придбати Opel. Деталі 5-річного альянсу.
Нейман, маючи справу з цим сценарієм, бачив, що виробник ризикує не мати можливості інвестувати достатньо в середньостроковій перспективі в одночасну розробку автомобілів з внутрішнім згорянням та електричними двигунами. Розподіл інвестицій у дві різні технології двигуна, свідками якого ми зараз є, є рівнянням, яке важко розв’язати для галузі загалом.
План Ноймана полягав у тому, щоб передбачити, що розвиток буде зосереджено лише на електричних силових установках. До 2030 року планується, щоб усі Opel були автомобілями з нульовими викидами. Інвестиції в двигуни внутрішнього згоряння були б відмовлені задовго до цієї дати.
Окреслений план вже був представлений керівництву GM, і рішення очікувалося в травні. На ранній стадії електрична архітектура Chevrolet Bolt і Opel Ampera-e була б основою для розробки майбутньої лінійки. У плані навіть зазначено, що під час цього перехідного етапу Opel буде розділений на два: «старий» і «новий» Opel.
Незалежно від того, придбає PSA Opel чи ні, доля плану Карла-Томаса Ноймана залишається невизначеною.
Джерело: Автомобільні новини Європи