Після того, як минулого вівторка ANTRAM оголосив, що асоціація роботодавців і профспілка уклали угоду про соціальний мир на 30 днів, декларації, опубліковані вчора Національною асоціацією громадських перевізників вантажів, порушили це пробудження.
Йдеться про заяву, в якій ANTRAM оголосив, що профспілка відмовилася б від початкової вимоги базової зарплати в 1200 євро, щоб прийняти базову зарплату в розмірі 700 євро на місяць, до якої буде додана добова.
Це комюніке змусило SNMMP звинуватити ANTRAM у «недобросовісній діяльності» під час переговорів і надіслати його ANTRAM, міністерствам праці та економіки, ANAREC та APETRO (асоціації дилерів палива та нафтових компаній). Повідомлення про страйк 23 травня.
Обговорювані значення
Окрім того, що, згідно з SNMMP, цінності, оприлюднені в комюніке ANTRAM, не відповідають тим, які розглядалися під час переговорів між двома сторонами, оприлюднене вчора комюніке порушує протокол переговорів, підписаний між сторонами, що перешкоджало публічне розкриття конкретних деталей переговорів до їх завершення.Підпишіться на нашу розсилку
У заявах, наданих сьогодні RTP, Педро Пардал Енрикес, віце-президент SNMMP, заявив, що «Ніхто не думає, що профспілка відступить від вимоги двох національних мінімальних зарплат до 700 євро. Це неправда, це не те, про що йшлося. Те, що було домовлено раніше, було дуже близько до двох мінімальних зарплат».
Віце-президент профспілки також додав, що ANTRAL попросила б встановити термін, який дозволить компаніям адаптуватися до підвищення заробітної плати, термін, який був би прийнятий і вплинув би на підвищення базового окладу до 1010 євро в січні 2020 року, 1100 євро в січні 2021 року і 1200 євро в січні 2022 року.
Як легко зрозуміти, цінності, проголошені профспілкою, далекі від 700 євро, згаданих у комюніке ANTRAM, оскільки це спонукало Педро Пардаля Енрікеса стверджувати, що: «Було зловживання довірою, і це ставить переговори в питання. Ми не в змозі (продовжувати переговори). Немає клімату для переговорів».
Позиція ANTRAM
Звинувачений SNMMP у «недобросовісній діяльності», ANTRAM заявила, що оприлюднення заяви, в якій вона оголосила, що (імовірно) профспілка відмовилася б у своїх вимогах, «не мала на меті перешкодити або зашкодити переговорам, що тривають». ANTRAM повністю відданий (...) побудові консенсусного рішення для переговорів з SNMMP».
Національна асоціація вантажів громадського автомобільного транспорту також заявила, що «повністю віддана продовженню хорошого ділового клімату та результатів, отриманих на зустрічі».
Водночас Міністерство інфраструктури та житлово-комунального господарства вже запевнило у заявах для ECO, що перебуває у контакті з обома сторонами і "продовжить зусилля, щоб сторони зрозуміли одна одну, а страйк був відмінений".
Джерела: Jornal Economico, Observador, SAPO 24 та ECO.