У назві все ще є прототип, але цей Honda і прототип він навіть дуже близький до остаточної виробничої версії. Безпрецедентна 100% електрична пропозиція Honda залишається цілком вірною шанованій концепції Urban EV, представленій у 2017 році.
На противагу тому, що ми бачимо в інших електричних пропозиціях, дизайн E Prototype сягає минулих часів, успадкувавши не тільки фізіономію класичного хетчбека з помітним переднім відсіком, а й стиль, що нагадує перші два покоління моделі. Honda Civic (1972 і 1979 рр.).
На шляху до виробництва E Prototype суттєво відрізняється від Urban EV, незважаючи на те, що він зберігає ті самі візуальні передумови — об’єми, поверхні та графіка, які прості й гладкі, але водночас наполегливі, на відміну від візуальної агресивності наших днів.
У порівнянні з Urban EV, E Prototype отримав пару задніх дверей і двоколірний кузов, причому чорний також покриває дах, на додаток до стійки A. Також нижня область навколо кузова стає чорною.
Підсвічування чорної маски, яка об’єднує передню та задню оптику, забезпечуючи чітку ідентичність компактної моделі. У нас також є камери замість дзеркал заднього виду — чи вдасться вони до виробництва? — дверні ручки, вбудовані в кузов, і центральна чорна область над капотом, яка сигналізує про зону завантаження.
Підпишіться на наш канал Youtube
Що стосується раніше відомого інтер’єру, то тепер ми не тільки маємо більш чітке уявлення про нього, але також дізнаємося, що підлога кабіни абсолютно рівна, і що ми можемо знайти такі матеріали, як покриття з меланжевої тканини, матеріал частіше зустрічається в сучасному житлі.
Все ще всередині ми бачимо, що приладова панель складається з п’яти екранів, де два, розташованих на кінцях, служать дзеркалами, тому їх використання залишається таким же інтуїтивним, як і традиційні дзеркала.
Компактний, електричний і… задній привід
Прототип Honda E заснований на а нова платформа, присвячена виключно електромобілям . Ми досі не знаємо його остаточних розмірів, але, маючи Urban EV як еталон, очікуємо коротшого автомобіля, ніж Honda Jazz.
Вважаючи себе компактним автомобілем, Honda підкреслює можливості нової моделі в міському середовищі. Максимальна дальність - понад 200 км і має функцію «швидкої зарядки», яка дозволяє зарядити до 80% акумулятора всього за 30 хвилин.
У заяві Honda сказано, що «динаміка водіння зосереджена на тому, щоб забезпечити задоволення та емоційний досвід». Щоб підтвердити це, той факт, що E Prototype є заднім приводом — електродвигуном, розміщеним на задній осі — дає ключі до цього потенціалу.
Публічна презентація відбудеться на Женевському автосалоні, який відкриється 5 березня. з початком його виробництва заплановано на кінець цього року.