SEAT Leon ST Cupra з 300 к.с. трохи — 521 (набагато) краще

Anonim

Маючи 300 к.с., повний привід і 380 Нм крутного моменту, SEAT Leon ST Cupra він вже пропонує виконання на рівні Audi S4 Avant. Однак німецька тюнінгова компанія Siemoneit Racing відчула, що Leon ST Cupra потребує трохи більше легких, і тому приступила до роботи.

Результатом цієї роботи і пропонує… 521 к.с. і 620 Нм крутного моменту!

Щоб отримати уявлення, ці значення вищі, ніж у Audi RS4 Avant (450 к.с. і 600 Нм, взяті з V6), і навіть Mercedes-AMG C63 Estate має меншу потужність (476 к.с.) лише з точки зору крутний момент (650 Нм), незважаючи на те, що V8 вдвічі більший.

Щоб отримати всю цю потужність від чотирициліндрового двигуна об’ємом 2,0 л, Siemoneit Racing встановив більші турбіни, нові інтеркулери, високоефективний повітряний фільтр і кілька оновлень — паливний насос, алюмінієвий масляний піддон з більшим об’ємом тощо…

Siemoneit Racing Seat Cupra 300
Естетично зміни, внесені Siemoneit Racing в Leon ST Cupra, є непомітними.

На додаток до збільшення потужності, Siemoneit Racing SEAT Cupra 300 також має посилене зчеплення — воно підтримує коробку передач DSG — з керамічними гальмівними дисками для Audi RS3 і навіть спортивним вихлопом.

Більше потужності забезпечує кращу продуктивність

Результатом усіх цих змін є максимальна швидкість 280 км/год — без електронних обмежень він досягає до 305 км/год (!) — і часу від 0 до 100 км/год всього за 3,4с (проти 5,7с у стандартного автомобіля).

Підпишіться на наш канал Youtube

Siemoneit Racing Seat Cupra 300
Оснащуючи Siemoneit Racing Seat Cupra 300, ми знаходимо набір шин Michelin Sport Pilot Cup 2.

Звичайно, всі ці зміни мають свою ціну. Отже, якщо ви хочете мати Siemoneit Racing SEAT Cupra 300, приготуйтеся приблизно розплатитися 24 000 євро додати більше 200 к.с. до двигуна — не враховуючи вартості, пов’язаної з дисками, шинами (Michelin Sport Pilot Cup 2) та шасі.

Якщо у вас немає SEAT Leon ST Cupra, компанія Siemoneit Racing стягне з вас приблизно плату 64 000 євро включивши вартість фургона.

Читати далі