Після закінчення виробництва 124 Spider, Abarth знову скорочується до невеликих 500, щоб сформувати свій асортимент. Але тепер у нас є (справді) новий Fiat 500, який також є виключно електричним — чи може Abarth 595 електричний або навіть електричний 695 бути в планах бренду scorpion?
Це правда, що ми бачили незліченну кількість повністю електричних пропозицій, але поки що жодна не була зосереджена на продуктивності — ми говоримо, звісно, про спортивні автомобілі, такі як гарячі хетчі чи кишенькові ракети — використовуючи переваги внутрішніх характеристик електричних двигун: миттєвий крутний момент і прискорення.
Про це ходили чутки, і Renault навіть представив кілька років тому прототип Zoe, повний «стероїдів», але на даний момент найближчим до нас є Mini Cooper SE. Маючи 184 к.с., він уже дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 7,3 секунди, але в цій пропозиції є кілька зобов’язань, що знайшло відображення в оцінці його динамічних можливостей.
Незважаючи на нижчий центр ваги Cooper SE і кращий розподіл ваги в порівнянні з Cooper S (бензин), дорожній просвіт тепер збільшений на 18 мм, щоб «закріпити» акумулятори на платформі, яка спочатку не була розроблена для такої поведінки. Крім того, додатковий баласт (1440 кг проти 1275 кг) вимагає калібрування підвіски, що не завжди сприяє динамічній поведінці.
Підпишіться на нашу розсилку
Новий електричний Fiat 500, з іншого боку, заснований на новій платформі спеціально для цього типу двигунів. Іншими словами, в принципі, це буде кращою відправною точкою для створення першого в історії електричного скорпіона.
Гіпотетичний Abarth 595 електричний
Як і його бензинові аналоги, цей гіпотетичний електричний Abarth 595 також мав би отримати більше кінських сил, щоб відповідати своїй назві. 118 к.с. 500 Electric і 9.0s від 0 до 100 км/год просто недостатньо. Для виправдання символу скорпіона знадобляться цифри, більш відповідні до тих, які представляє Mini Cooper SE.
А як щодо автономії? Електричний Fiat 500 оголошує 320 км (WLTP). Знаючи, що більша продуктивність може означати жертву автономією, чи були б ми готові обійтися без кількох десятків кілометрів, щоб отримати доступ до іншого рівня продуктивності з електричним Abarth 595?
Мабуть, найбільше нам не вистачало на електричному Abarth 595, так це за низьким звуком 1.4 Turbo, який характерний для всіх моделей марки scorpion. Будучи електродвигуном, у нас буде або тиша, або синтезовані звуки... Жоден з них не здається задовільним рішенням, але це єдині доступні варіанти.
Нарешті, як показує зображення на обкладинці цієї статті, надане X-Tomi Design, було б неважко створити спортивний, візуально привабливий вигляд. Прийнявши ті ж лінії та пропорції, що й 500 з двигуном внутрішнього згоряння, незважаючи на те, що він більша модель, гіпотетичний електричний Abarth 595 майже напевно приведе до (компактного) задоволення для очей.
Ми залишаємо вам виклик. Чи варто Abarth випустити електричний спортивний автомобіль на основі нового Fiat 500? Залиште свою думку в полі для коментарів.