Жорстокий Мустанг. Поні-кар 1965 року випуску з 1000 к.с

Anonim

Сьогодні класика північноамериканської автомобільної промисловості, цей агрегат першого покоління культового Форд Мустанг , пройшла не тільки операцію з реставрації зверху донизу, але й, що найважливіше, переобладнання, що зробило його унікальним продуктом.

Названий «Vicious Mustang», щось на зразок «Mustang Perverse», автомобіль, про який йде мова, отримав не тільки пишний зовнішній комплект, але і весь інтер’єр темно-червоного кольору. Крім, звичайно, блоку Алюмінатор 5,2 л бензин , отриманий від 5.0 V8 Coyote, підготовленого Ford Performance.

Зрештою, зберігаючи трохи більше, ніж передню стійку оригінального автомобіля, модель також виділяється тим, що вона оголошує справді вражаючу потужність — не більше, не менше 1000 к.с.! Результат впровадження нагнітача Magnusson MP2300 TVS Supercharger, який допомагає в початкових режимах, пізніше доповнений двома 76-мм турбінами Precision.

Vicious Mustang Timeless Kustoms 2018

М'язистий і імпозантний, Vicious набагато більше, ніж Mustang

З іншого боку, незважаючи на величезну «колодязь потужності», яку рекламує цей Mustang, це не завадило його схвалювати для щоденного використання. Навіть з іншими атрибутами, більш поширеними в конкурентних автомобілях, такими як шестиступінчаста послідовна коробка передач EMCO CG46, амортизатори Ridetech з трьома рівнями регулювання від Art Morrison Enterprises і 15,5-дюймові вуглецеві гальмівні диски. Кераміка від Brembo.

Підписуйтесь на наш канал

Цей автомобіль був розроблений, щоб продемонструвати, що ви можете робити з чудовими компонентами. Vicious має те, що ви очікуєте від продукту з високою потужністю, хоча ми ретельно відібрали всі інші компоненти, щоб вони могли бути піддані такому рівню потужності. Ми створили його з цим постійно присутнім номером, так що все інше було на диво здатне.

Джейсон Пеціконіс, власник Timeless Kustoms
Vicious Mustang Timeless Kustoms 2018

Інтер'єр настільки ж пишний або пишніше, ніж екстер'єр — у яскраво-червоному кольорі...

Усі аргументи, що пояснюють мільйон доларів (трохи більше 831 тисячу євро), які коштувала ця конверсія, вже були представлені на останньому SEMA…

Читати далі