Залучений практично з самого початку в гонку за автономне водіння, Google, однак, має цілі, які сильно відрізняються від переважної більшості інших суперників. Оскільки, на відміну від цих, які робили ставку на прогресивну еволюцію, підрозділ технологічного гіганта для автономного автомобіля, Waymo, передбачає зовсім іншу стратегію: або 5 рівень, або нічого! Іншими словами, водіння повністю автономне і без будь-якого втручання людини.
Більше того, Waymo, відділ автономного водіння Google, уже публічно поставив цю нову мету. Який навіть зізнався, що вже кілька років перестав думати про технологію автономного водіння, яка передбачає втручання людини, тобто до рівня 4.
Напівавтономне водіння – це «страшно», – каже Google
У розмові з Reuters генеральний директор Waymo Джон Крафчик визнав, що компанія прийшла до розробки рішення, яке дозволило б автомобілю їздити самостійно по шосе, залишаючи водія відповідальним за їзду на інших. Або навіть інші виняткові ситуації, з якими ви можете зіткнутися.Джон Крафчик, генеральний директор Waymo«Однак висновок, до якого ми прийшли, був справді жахливим. Для водія було важко відновити контроль, оскільки він втратив відчуття контексту».
Крім того, згідно з експериментами, проведеними компанією, навіть у ситуаціях, коли була потрібна увага водіїв і коли автомобіль рухався на швидкості близько 90 км/год, їх часто ловили за грою зі смартфонами або нанесенням макіяжу на обличчя. . Так як був навіть один з них, якого спіймали!
Автономне водіння 5 рівня і нічого більше!
З огляду на ці результати, рішення, що бере на себе ту саму відповідальність, не могло бути іншим: фокус розвитку автономного водіння має бути виключно і виключно на рівні 5. Іншими словами, на рішеннях, які не потребують втручання людини. У будь-якій ситуації.
До речі, і в результаті цього рішення тестові автомобілі на базі Chrysler Pacifica, за допомогою яких Waymo розробляє технології автономного водіння, мають лише дві операції, які потребують втручання людини: запуск двигуна, натискання кнопки «Пуск». , і ще одна кнопка, яка після натискання повідомляє транспортному засобу припаркуватися, коли і якомога швидше.
Слова для чого?…