Поки що електрифікація, здається, обійшла Fiat, але цього року буде інакше. Щоб відкрити рік, італійський бренд вирішив (трохи) електрифікувати своїх двох міських жителів, лідерів сегменту, додавши безпрецедентну м’яку гібридну версію до Fiat 500 і Fiat Panda.
Це перший крок у набагато ширшій ставки, яка, наприклад, побачить, що на наступному Женевському автосалоні буде представлено новий електричний Fiat 500.
Цей, заснований на новій спеціалізованій платформі (представлений минулого року разом із Centoventi), не має нічого спільного з 500e, який продавався лише в деяких штатах… Сполучених Штатів Америки. Новий 500 Electric також продаватиметься в Європі.
Техніка м'якого гібрида Fiat
Повертаючись до нових міських жителів м’якого гібриду, Fiat 500 і Fiat Panda також дебютують з новим двигуном. Під капотом ми знайшли нова версія трициліндрового двигуна Firefly 1,0 л , дебютував у Європі Jeep Renegade і Fiat 500X, який прийшов на зміну 1,2 л Fire veteran — сімейство двигунів Firefly спочатку з’явилося в Бразилії.
Підпишіться на нашу розсилку
На відміну від того, що ми бачили досі, новий Firefly 1,0 л не використовує турбо, будучи атмосферним двигуном. Його характеризує простота, що має лише один розподільний вал і два клапани на циліндр, без шкоди для ефективності, як це видно у високій коефіцієнті стиснення 12:1.
Результатом його простоти є 77 кг, які він показує на вагах, цьому сприяє алюмінієвий блок (циліндрові сорочки із заліза). У цій конфігурації він забезпечує 70 к.с. і 92 Нм крутного моменту при 3500 об/хв. . Новинкою також є механічна коробка передач, яка тепер має шість зв’язків.
Сама м’яка гібридна система складається з двигуна-генератора з ремінним приводом, під’єднаного до паралельної електричної системи 12 В і літій-іонної батареї.
Здатна відновити енергію, вироблену під час гальмування та уповільнення, система потім використовує цю енергію, щоб допомогти двигуну внутрішнього згоряння прискорюватися і для живлення системи Start & Stop, а також може вимикати двигун внутрішнього згоряння під час руху на нижчих швидкостях. на 30 км/год.
З огляду на 1,2 л 69 к.с. пожежний двигун, який він замінив, 1,0 л трициліндровий обіцяє скорочення викидів CO2 на 20-30% (Fiat 500 і Fiat Panda Cross, відповідно) і, звичайно, меншу витрату паливо.
Можливо, найцікавішим аспектом нового силового агрегату є той факт, що він, здається, встановлений на 45 мм нижче, що сприяє нижчому центру ваги.
Коли прибути?
Перші м’які гібриди Fiat планується випустити на міжнародний ринок у лютому та березні. Першим прибуде Fiat 500, за ним Fiat Panda.
Спільним для обох буде ексклюзивна версія «Launch Edition». Ці версії матимуть ексклюзивний логотип, будуть пофарбовані в зелений колір та мають обробку з переробленого пластику
Для Португалії поки невідомо, коли з’являться нові Fiat 500 і Fiat Panda м’який гібрид, а також яка буде їх ціна.